Kia EV6 77.4kWh GT-Line (2023) #2
autoreview
3
Signalement
| Uitvoering | EV6 77.4kWh GT-Line |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2023 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand bij aanschaf | 13.000 km |
| KM-stand laatst | 37.000 km |
fantastische auto
ik woon in Spanje en kreeg in februari 2024 een nieuwe KIA NIRO PHEV; in november bracht ik hem voor een 15.000km beurt naar de dealer. Tijdens het wachten liep ik de showroom binnen waar een KIA EV6 GT-line, grijs mat moonscape stond, die door de directeur van het bedrijf (met 12 filialen) gebruikt was. Ik was verkocht. Dezelfde week kocht ik hem na enig onderhandelen. Nu bijna 15.000km verder kan ik niet anders zeggen dan dit de beste auto is, die ik ooit gehad heb. Behoudens een probleem met de ICCU, integrated charging control unit, die na ca 3 weken vervangen werd. Voorheen heb ik bijna altijd Mercedes en BMW gereden, de laatste keer een Mercedes CLS, die zeer comfortabel reed, maar ik vind deze KIA toch beter. Alleen het navigatiesysteem is niet geweldig, maar nu gebruikt iedereen google maps, dus is het geen probleem. Ik kan niet zeggen, of ik weer een KIA zou kopen, want de ontwikkelingen gaan zo hard, dat ik alle opties open wil houden. Ik heb een rustige rijstijl, en haal over het algemeen ca 500km actieradius, heb een wallbox en betaal hier in Spanje 0,12ct per kwh, en krijg bovendien voor de meerproductie van mijn zonnepanelen 0,08ct per kwh. Als Hollander word je daar heel blij van. Overigens betaal ik hier ca 100 euro per maand aan energiekosten. Grote villa, met verwarmd (en gekoeld) zwembad, airco's, etc. Wie wil er na zijn pensionering eigenlijk nog in Nederland wonen??
nog steeds zeer tevreden
na 37.000km nog steeds uitermate tevreden
hiervoor reed ik in een mercedes cls, die qua comfort beter was, maar ik zou niet meer terug willen
met een volle accu rijd ik ca 460-470km
bij de problemen met de iccu was ik de auto ca 3 weken kwijt en wat mij enorm stoorde was, dat de kia-dealer niet gratis een huurauto ter beschikking stelde; dit kan voor mij een reden zijn om niet weer een KIA te kopen
daar ik in Spanje zonnepanelen heb, en bovendien maar ca 0,15/euro per Kwh betaal zou ik weer een elektrische auto kopen, maar wacht totdat de
solid state battery zich bewezen heeft
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Kia EV6 Air 58kWh SOH 100% Adap.Cruise Navi Ecc Camera Stoel+Stuurverwarming Apple Carplay Android Auto Pdc Dodehoekdetectie File assistent Lmv 19" Privacy Glas Led DAB Bluetooth 1e Eigenaar Dealeronderhouden Origineel Nederlandse Kia
€ 24.895
Kia EV6 Plus 77.4 kWh|100% SOH|LEDER|MEMORY|STOELVERW.V+A/STOELVENT.V|STUURVERW|CAMERA|CARPLAY/ANDROID AUTO|IN.BTW|1e EIG|NL-AUTO|
€ 30.895
Kia EV6 Plus Advanced 77.4 kWh | SOH 100%
€ 26.900
Lees ook
Populaire EV's Tesla Model Y, Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 als occasion richting €25.000
'Te vroeg om na verhoging MRB al conclusies te trekken over tweedehands EV-markt'
Zo ver komt de Kia EV6 77,4 kWh in de praktijk
Kia EV6 - 2021 - 121.000 km - Accudegradatietest
