Kia EV3 81.4 kWh Plus (2025) #2
autoreview
13
Signalement
| Uitvoering | EV3 81.4 kWh Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 6.500 km |
Waardeloze auto bij gebruik trekhaak voor 2 fietsen
Onze vorige Kia de Niro uit 2021 vol EV daar kun je met fietsenrek gewoon rustig mee rijden. Nu met de Kia EV3 wordt als je het fietsenrek erop zet gelijk een aantal rij hulp functies uitgezet!! Onder de noemer trailer!!!! Voor een aanhangwagen snap ik dit maar voor een fietsenrek!!!! De twee belangrijkste zijn de lane assist en de dode hoek. De twee meest cruciale functies die je op lange afstanden gebruikt en Kia zet die pats boem uit!! Tja dat was er niet bij verteld toen we eind 2024 deze auto kochten. Tja de dealer zei wel, ja dat wisten wij ook niet.
Dus KIA NEDERLAND DOE HIER IETS AAN! wij rijden binnenkort weer naar Zweden, dus dan zijn deze 2 hulpmiddelen onmisbaar.
Verder rijdt deze auto een stuk soepeler als de Niro, dus dat is geen probleem.
6,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Kia EV3
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Nieuwe elektrische Kia rond de €45.000: EV3, Niro EV of EV6?
Wat kost 130 km/h rijden met een EV en levert het nog wat op?
Praktijkervaring Kia EV3: Zo bevalt Nederlands populairste auto bij dagelijks gebruik
Dubbeltest: Kia EV3 vs. Renault Megane E-tech - Nieuwkomer verplettert niet
