Uitvoering

Ceed Sportswagon 1.6 GDi PHEV DynamicLine

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

148.000 km

KM-stand laatst

170.000 km

Fijne auto!

170.000 km

19 december 2025

Na een slordige 22000km te hebben gereden is het tijd voor de eerste review.

In mei 2025 deze auto (import uit Duitsland) gekocht met 148.000 op de teller. Keurig afgeleverd, schoon van buiten en van binnen. Met standaard 6 maanden BOVAG.

Hiervoor reed ik een Outlander PHEV uit 2015 waarbij ik het gecombineerde verbruik steeds rond de 1 op 12/13 had. Ik wilde zuiniger rijden en hoop dat met deze auto voor elkaar te krijgen.

De accu van de Kia is (nog) goed voor 60km elektrisch rijden, mits de airco uit staat en je rustig rijdt. Wat me tijdens de eerste ritten opviel is dat de auto langzaam schakelt, dit had ik ook al in andere reviews terug gelezen. Het hindert mij niet eerlijk gezegd.
Het verbruik schommelt wat, afhankelijk van hoeveel ik rij. Woon-werk is 54km enkele reis, helaas geen mogelijkheid tot laden op het werk.
Gemiddeld rij ik gecombineerd 1 op 30-40km. Een behoorlijke vooruitgang ten opzichte van de Outlander dus!
De auto rijdt heerlijk en naast z’n wekelijke wasbeurt komt er niet veel bij kijken.
In september bleef de tankdop ineens vast zitten, bij de dealer snel en gratis opgelost. Bleek vaker voor te komen?!

Eind oktober de eerste “kleine” beurt. Geen bijzonderheden, €265,-
Begin november verliep de Bovag garantie, en je zult het zien… een week later had ik de kerstboom al vroeg in de auto. Alle lampjes gingen zo ongeveer aan en uit 😂. Storing in de DC/DC. Bij de dealer was de oorzaak snel gevonden; Laadstekker vergrendel actuator defect. €130,- verder. Het blijft elektronica wat kapot kan gaan natuurlijk!

9,5