Menu
| Uitvoering | Ceed Sportswagon 1.4 T-GDi GT-Line |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2019 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 13 km |
| KM-stand laatst | 573 km |
Als opvolger van de 14% 308 SW diesel vrijdag 22 november mijn nieuwe lease auto opgehaald. Het is na veel wikken en wegen een Kia Ceed SW 1.4 gdi met automaat geworden. De uitvoering is de GT-Line in de kleur deluxe white met 18" velgen.
Om tot de keuze te komen heb ik proefgereden met de Ford Focus, Kia Proceed, Mazda CX-5, Skoda Karoq en Octavia. De Skoda's vielen snel af. De Karoq duur en saai en de Octavia is echt aan vervanging toe en de nieuwe wordt pas volgend jaar zomer bestelbaar. De proefrit met de Ford Focus active was in een 1.5 automaat. Goede auto, echter vond ik de automaat te nerveus. Voor mijn gevoel bleef ie maar schakelen en de overgangen zijn duidelijker voelbaar dan in de Ceed. De Mazda bleek duur en teveel uit te stoten (150 g/km). De proefrit met de Proceed was zeer overtuigend.
De Ceed is overigens op 2 oktober besteld en dus heel snel geleverd. Het is een 2020 model dus met het digitale dashboard en het grotere scherm.
De eerste ervaring is heel positief. De auto rijd heel rustig, comfortabel en de aandrijflijn bevalt zeer goed. De auto schakelt snel (rond 2000 toeren) bij rustig rijden (gasgeven). De komende periode ga ik de auto verder ontdekken. Met name het proberen van de verschillende bestuurders-hulp (CC, SCC, LKA, LFA, HDA) instellingen. LKA is lane keeping assist en staat standaard aan en past vanaf 60 km/u actief het stuur automatisch aan om het voertuig in zijn rijstrook te krijgen. Dit zet ik vaak uit. Smart cruise controle i.c.m. lane following assist vind ik prettig werken. Wordt vervolgd.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
