Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line (2025)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand laatst | 18.950 km |
Review 7 maanden / 18950km
Mijn eerste Hyundai na jaren tal van Europese merken gereden te hebben.
44.950 euro compleet vol en mooi. Heb er voor 1000 euro een sideskirt aan laten toevoegen en dat maakt de wagen compleet.
Pluspunten:
+ Geluidsniveau is zeer goed! Heerlijk rustig als je je gaspedaal onder controle houdt.
+ Vlotte acceleratie. Niet de snelste van de klas, maar komt uitstekend mee.
+ Acceleratie is nóg beter als je de rijmodus op "sport" zet. Je voelt dat hij dat veel meer pit geeft en de motor op vermogen houdt.
+ Meer de comfortabele auto, minder de dynamische auto in bochtig gebied maar stelt toch zeker niet teleur op dynamiek.
+ Regenereermodus via flippers aan het stuur in 3 standen en/of dynamische regenereermodus (Flipper 3 seconden vasthouden). Dit gebruik ik erg vaak.
+ Trekkracht voor een aanhanger (
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Hyundai Tucson
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Test Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - Nieuw dashboard is fijn, nieuwe elektromotor klein plusje
Hyundai komt met sportief aangeklede Business Editions
Hyundai Tucson viert twintigste verjaardag met feestuitvoering
De Mazda RX-7 bewijst tegen Alfa Alfetta GT wat een goede sportwagens de Japanners maakten
Lezersreacties (0)
Reageren