Hyundai Kona 65.4 kWh Comfort Smart (2024) #4

autoreview

Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona ElectricHyundai Kona Electric

Signalement

UitvoeringKona 65.4 kWh Comfort Smart
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2024
Jaar van aanschaf2024
KM-stand bij aanschaf10 km
KM-stand laatst13.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Prima auto, jammer van de garantieduur

  • 13.000 km

Ik heb mijn Kona EV nieuw gekocht. In het begin had ik wat startersprobleempjes waarbij de dealer, Ursem in Purmerend, mij uitstekend geholpen heeft. En mij nog steeds goed helpt als ik vragen heb.

Ja, het is vervelend dat je iedere keer als je start de snelheidspiepjes moet uitdrukken, want: 50 op de teller = 47, 80 op de teller = 76, 100 = 96. Wat het ook zo vervelend maakt: bij een gewichtslimiet van bijvoorbeeld 30 ton op een brug gaat de Kona piepen als je harder dan 30 rijdt, de camera registreert nl niet de t achter het cijfer. Dus: altijd als ik ga rijden 3 handelingen om de snelheidspiepjes uit te zetten.

Ik moest in het begin wennen aan de stevige vering, maar het gevoel is nu ok.
Ik rij super zuinig met de Kona, afgelopen zomer wist ik na het volladen tot 100 % zelfs een paar keer 600 km actieradius te halen. Gebruikelijk is nu rond de 550 km actieradius.
Altijd thuis geladen met de eigen laadpaal op 11 kW.
Voorin zit je als een vorst, achterin is ok. De frunk voor de laadkabel is een uitkomst. De Kona heeft gelukkig voldoende knopjes, je hoeft niet veel via het touch screen te regelen.

De iPedal is ideaal. Met name in stedelijk verkeer, je kunt altijd tot stilstand komen zonder de rem te beroeren. Ik zou niet anders meer willen. Ik snap ook niet waarom niet alle fabrikanten de recuperatie tot stilstand leveren. Zo relaxed rijden is dat.

Garantie 5 jaar:
Wat ik bijzonder vervelend vind: de Kona komt uit dezelfde fabrieken als de Kia's. Kia heeft in 2024 de garantietermijn verhoogd van 7 naar 10 jaar. Ook voor Kia's die nog niet 7 jaar oud waren.
Hyundai heeft de garantietermijn niet aangepast, die is 5 jaar gebleven. Met dezelfde techniek, de zelfde kwaliteit als Kia: dat kun je mij niet uitleggen.
Inmiddels zijn er meerdere merken die de garantietermijn verlengd hebben naar 7, 8 of ook 10 jaar.
Ook al ben ik tevreden over mijn Kona, mijn volgende auto zal niet weer een Hyundai zijn. Ik vind die garantietermijn van 5 jaar nl. een minachting van de bestaande klanten (zeker omdat het zustermerk Kia wél 10 jaar aanbiedt).
Het is hierbij opvallend dat Kia de verkopen in Nederland sky high opvoert, terwijl Hyundai, met een soortgelijk modellen-aanbod, 15 % minder verkoopt.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

PRIVATE LEASE Hyundai Kona

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (3)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.