Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Comfort Smart (2026)

Hyundai Kona Hybrid SX2 1.6 GDI Comfort Plus

• 10 km
• 2 juni 2026

Na bijna 3 jaar gereden te hebben met mijn Suzuki S-Cross, op 21 mei 2026 overgestapt naar de Hyundai Kona. De Suzuki S-Cross is mij al die jaren prima bevallen. Zie mijn vorige review over de S-Cross. Waarom dan toch overgestapt op een andere auto? Welnu, ik wilde graag een automaat en een auto die mijn Kip Kompakt caravan van 1000 Kg kan trekken. Toen ik de Suzuki vergeleek met de Kona, kwam ik er al snel achter, dat de Hyundai veel moderner en geavanceerde was dan de S-Cross. een flinke korting op een voorraadmodel en een nette inruilprijs voor de Suzuki maakte de keus eenvoudig.
De Hyundai heb ik nu ruim een week in mijn bezit en vanaf de eerste dag merkte ik dat deze auto, hoewel in hetzelde prijssegment, een klasse beter aanvoelt en rijdt dan mijn vorige Suzuki. Een aantal opvallende en postieve punten zijn:
*Volledig digitaal breed dashboard, met veel instellingen.
*Draadloos carplaysysteem.
*Draadloos opladen van de smartphone
*Het autonoom elektrisch kunnen rijden.
* De automatisch transmissie is meer dan goed. Het overschakelen van EV naar de brandstofmotor verloopt zo soepel, dat je het alleen ziet aan de toerenteller die erbij springt.
*De automatisch te openen en sluiten van de achterklep.
*Zowel de bestuurders- als de bijrijdersstoel is in hoogte verstelbaar.
*De klimaatbeheersing (airco) werkt uitstekend en is door de dualzone uitvoering individueel in te stellen.
*De isolatie van de auto. Het is binnen ronduit stil en je voelt dat de deuren solide sluiten.
*Het betere en uitgebreide infotainment systeem.
*De geluidskwaliteit van de radio is heel goed!
* Het rijden met de auto op zich, voelt aan alsof je in een veel duurdere auto rijdt.
De Kona is weliswaar 200 kg zwaarder dan mijn vorige Suzuki, maar dat uit zich wel in een meer volwassen rijgedrag.
Afgelopen week heb ik ook met onze caravan erachter gereden en dat rijdt meer dan uitstekend. Ik heb geen enkel moment het gevoel gehad, dat de auto tekort schoot met de caravan.
De Kona zit (Wettelijk verplicht) vol met veiligheids instellingen, wat zich uit in veel piepjes tijdens het rijden. D.m.v. een snelkoppeling op het stuur, kan je de piepjes makkelijk uitschakelen.
Het verbruik (zonder caravan) van ca. 1:22. Met caravan stijgt het verbruik naar 1:13
Het regeneren van de interne accu is zo in te stellen, dat je zelfs zonder het rempedaal te gebruiken tot stilstand kan komen.
De zithouding achter het stuur is goed. De stoelen zijn prima en bieden voldoende steun.

Kortom de eerste indrukken voor mij zijn positief. Ik kan absoluut zeggen, dat deze Hyundai Kona een uitstekende keuze (voor mij) is geweest.