Uitvoering

Ioniq 5 77.4kWh AWD Connect+

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

9 km

KM-stand laatst

15.000 km

Haat liefde met mij Ioniq 5

15.000 km

5 januari 2025

Ik word niet snel verliefd op een auto maar met de Ioniq 5 was het liefde op het eerste gezicht. Ik vond het vanaf het moment dat ik haar zag een enorm mooie auto. Stoer, sexy, chique maar ook een beetje mysterieus tegelijk.
Ik kocht een nieuw voorraadmodel bij de dealer in Den Haag, een van de meest slechte dealers die ik heb meegemaakt overigens. Maar de prijs was dan wel weer goed.

De rijeigenschappen van de I5 zijn echt fantastisch. In het begin moest ik echt wennen hoeveel vermogen deze auto in zich heeft en daarbij is de tractie is echt enorm. Je moet goed je best doen om hem in een drift te krijgen.

Ik ben de eerste weken tot wel 6 x terug geweest naar de dealer omdat er een vervelende trilling in de auto zat en omdat de airco het niet deed.
Standaard wordt de auto geleverd op Michelin waarbij die van mij op 20 inch wielen staat. Michelin heb ik nooit eerder op gereden maar dit is echt een waardeloze band. De banden zijn enorm stug die helemaal niets lijken weg te filteren.
Ook vond ik de auto niet lekker 'sporen'.
Ik dacht eerst dat het aan het onderstel lag maar na een bezoek aan de bandenspecialist die de wielen goed heeft uitgelijnd en de banden goed heeft gebalanceerd reed mijn Ioniq 5 gewoon erg goed.
Nog beter werd het met nieuwe Pirelli's.

Na een maand rijden kwam ik er toevallig zelf via RDW achter dat er een terugroepactie op mijn auto was aangekondigd waarbij een onderdeel t.b.v. het opladen van de startaccu werd vervangen.

Actieradius
In de zomer haal ik op de ecostand met airco aan makkelijk 450km als je rustig rijdt. Echter ga je met deze auto echt niet rustig rijden en trap ik hem vaak genoeg even vol in.
Op de normale stand en met een zware voet haal ik toch wel vaak bijna 400km.
Snelladen in de zomer gaat echt super! In de winter is het waardeloos. Nou moet ik nog voor een software update gaan dus ik hoop dat het beter gaat worden.
Er moet ook een batterij voorverwarming op zitten die automatisch de batterij verwarmt wanneer je op de navigatie aangeeft dat je naar een lader rijdt. Ik kan niet zien of dit daadwerkelijk ook werkt. Een aparte knop waarmee je handmatig de batterij kan verwarmen zou dan ook echt fijn zijn!

Interieur en systemen.
Het interieur ademt heem veel ruimte wat een fijne ervaring geeft. De stoelen vind ik echt mega geweldig en voor mij de beste die ik ooit heb gehad.
Ook achterin heb je echt veel ruimte met fijne verstelbare bank die enorm goed zit,
Kofferbak ruimte is oke maar verwacht hier geen enorme ruimte.
Dashboard, infotainment systeem, navigatie, knoppen vind ik zelf heel lelijk en totaal niet intuïtief. Regelrecht waardeloos eigenlijk. Voor mij ook een reden om volgende keer geen Hyundai meer te kopen. Maargoed dat is zeer persoonlijk.
De rijhulp systemen vind ik matig, het automatisch meesturen in bochten werkt heel slecht en zet ik standaard altijd uit.
Dan nog laatste punt van kritiek, de verwarming. Deze begint te stinken wanneer je hem hoog zet. Erg vervelend vind ik zelf.
En nog de allerlaatste; de koplamp verlichting is echt niet meer van deze tijd. Erg matige verlichting.

+ Erg mooie auto
+ Zeer goede rijeigenschappen
+ Snelladen in de zomer
+ Goede actieradius
+ Super stoelen voor en achter
+ Ruimte

- infotainment systeem
- verwarming stinkt
- langzaam laden in de winter
- slechte hulp systemen
- zeer slechte verlichting

.

8,0