Hyundai i30 CW 1.6i CVVT i-Catcher (2010)

Betrouwbare auto

• 167.000 km
• 3 juni 2026

Ik rijd de i30 CW iCatcher nu 4,5 jaar zonder noemenswaardige problemen. De auto is net 16 jaar geworden met nu ca. 2 ton op de teller en ik rij het nu voor het 2e jaar zakelijk als youngtimer voor slechts € 114 bruto p/m (...)

Ze ziet er kosmetisch nog erg goed uit; goed in de zwarte parelmoerlak, geen roest te bekennen en zowel interieur als exterieur met minimale gebruikerssporen. Her en der wat onbeduidende krasjes, en dat is het. En behalve de ruitenwisser in het deurvak rammelt er niks (dus altijd de spons er klemmend op).
Wel al direct bij aankoop een windscreen erop gezet, tegen het potentieel rijlawaai bij auto's in deze klasse, wat absoluut helpt!
Kortom; ze straalt nog steeds en dat heb ik echt wel anders gezien met auto's van die die leeftijd.

Het is geen heel sporieve auto, maar komt gewoon goed in het verkeer mee. Het is ook redelijk comfortabel geveerd en manoeuvreert voor een station best goed in de stad. Je hebt absoluut niet het gevoel met iets lomps in smalle straatjes of kleine parkeergarages te rijden. De ruimte binnenin is ook prima naar de behoefte; been en hoofdruimte achterin volstaat voor ons. Voor vakantie past ook alles in de kofferbak; 2 grote reiskoffers zijn iig geen enkel probleem met het dekzeil dicht.

Behalve de moderne assistentsystemen zit eigenlijk alles erop en eraan; van electrisch opklapbare en verwarmde buitenspiegels tot een automatisch dimbare binnenspiegel. Van stoelverwarming tot boordcomputer. Tpms, regensensor, automatische en in hoogte verstelbare rijverlichting, cruisecontrol, abs, esp, ebd, automatische airco, parkeersensor, een aux aansluiting met usb etc etc. En dus lederen bekleding. Het zit allemaal op een Koreaan uit 2010 en het werkt nog steeds. Eigenlijk ongelooflijk dat je zo'n goed gebouwde auto met zoveel features voor onder de € 5.000 kon kopen toen.

Tuurlijk is er wel wat op aan te merken; de gebruikte materialen moet je niet vergelijken met dat van een Europese auto. Zelfs een Franse auto is veel robuuster en oogt luxer. Het plastic oogt goedkoop en de materialen zijn licht en iel. Maar ondanks dat je vooraf denkt dat het geen lang leven is beschoren, blijft het doorgaans dus wél heel. Dat is toch ook best knap.
Navigatie zit niet ingebouwd, maar met de Bluetooth-connectie via de aux-ingang in de middenarmsteun met mijn Maps (én Spotify) brengt het mij overal. Investeer wel in een goede telefoonhouder; anders rammelt er uiteindelijk toch nog iets!
Echt zuinig is het 1.6 motortje met 1 op 14 niet echt; er zijn zuinigere alternatieven in deze klasse lijkt mij. Maar voor mij is het prima.

De ietwat te smalle stoelen vind ik niet echt lekker zitten. De ondersteuning in een bocht had beter gekund. Een beetje een slappe zitting ook, maar dat kan door de leeftijd komen. Ik ben na een uitje naar Münster of Parijs echt wel redelijk gaar. Een ritje van 100 km is wel prima te doen. Voor woon- werkverkeer leent het zich zeker .
De stoel is wel in hoogte verstelbaar overigens. Het (kunst?)leder is wel wat aan de dunne kant; het doet wat fragiel aan.

De accu was ineens na 4 jaar op, midden in de winter (...) ; de knop van het electrische raam achter werkt niet meer (de nieuwe knop van een paar € ligt klaar, dus nu nog even vervangen). Vanaf de bestuurderskant is het raam overigens gewoon te bedienen; de zonneklep bij de passagierskant was kapot gegaan en het specifieke model met verlichting was heel moeilijk te vinden, maar uiteindelijk na enig zoekwerk wel gelukt voor enkele tientjes; een tpms-sensor wil wel eens tijdelijk dienst weigeren na een 'ruzie' met het wegdek. Dan moet de FM de frequentie weer oppakken ofzo. Dan heb je tijdelijk een brandend tpms-lampje op het dashboard.
En dat is het dan wel.

De koppeling heb ik vorig jaar preventief laten vervangen want die slipte een beetje, maar dat heb je wel eens om en nabij de 2 ton. Wie weet had ie het nog wel jaren uitgehouden; ik wilde de Goden echter niet verzoeken...

Verder gewoon jaarlijks het reguliere onderhoud gedaan. Aircobeurtje, paar tpms sensors vervangen. Banden vervangen door een stel goede Michelin allseasons. En wekelijks door de wasstraat met mooi programmaatje.

Conclusie: goede betrouwbare auto met veel luxe, maar zonder het premium-gevoel.