Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Comfort (2026)
 
Gebruikersreview

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Comfort (2026)

Signalement

UitvoeringBayon 1.0 T-GDI Comfort
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2026
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf50 km
KM-stand laatst35 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

De nieuwe Bayon is toch beter

  • 35 km

We hadden hiervoor ook een Bayon maar de nieuwste is geen mild hybrid meer. Dus ook geen IMT versnellingsbak en geen elektrisch/ hydraulische koppeling.
Door deze wijzigingen is het verbruik echter niet omhoog gegaan. Het mild hybrid systeem voegde alleen 10 extra pk's toe en dat merk je met de vouwwagen erachter en een volledig beladen auto wel. Dat is een klein nadeel maar hier tegenover staat dat de 48V accu niet meer aanwezig is dus wel ruimte in de koffer voor een thuiskomer. Dat is toch best een fijn gevoel. De bediening van de koppeling is nu 100% beter maar wel iets zwaarder. Akls je eerst de auto enkele dagen niet gebruikt had leek het erop dat de koppelingsplaat vocht absorbeerde. Dit vocht zorgde ervoor dat de koppeling belabberd aangreep met een oude motor. Je reed weg met eemn trillende koppeling en dat duurde zo'n 10km dan werd het weer beter. Ik denk dat dit komt door de elektrische schakelaar voor de koppeling en de IMT versnellingsbak. Ik vermoed dat de drukgroep ook verbeterd is. Nu werkt de koppeling perfect. De ldverliochting is een flinke verbetering en nu heb ik tenminste licht. Ook extra licht als ik en bocht maakt. Dat had onze Kona ookmaar de voortlaatste Bayon comfort niet. Deze auto is op meerdere punten verbeterd alleen de stoelzittingen mogen wat vlakker zijn. Ik heb zelf de stoelen iets aangepast. Hoger gemaakt aan de achterzijde zodat de zitting wat vlakker is. Er zitten meer veiligheidssystemen in en vooral de dode hoek sensors werken goed. De prijs is wel gigantisch gestegen en dat klopt niet omdat hij nu een stuk goedkoper zou moeten zijn omdat het mild hybrid systeem plus accu is vervallen. Dit zal onze laatste nieuwe auto wel zijn en deze gaan we hopelijk lang rijden. Dus ik zou altijd kiezen voor de laate Bayon als ik een gebruikte zou kopen. Het mild hybrid systeem gaat uiteindelijk zorgen voor hogere onderhoudskosten en meer problemen. Ik ben blij dat deze auto eenvoudiger is en in de praktijk net zo zuinig.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.