Menu
| Uitvoering | Civic 1.8 Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand laatst | 35.000 km |
De afgelopen 25000 kilometer is mijn Civic een betrouwbare, comfortabele en prettige auto gebleken. Benzine verbruik blijft relatief laag, olie verbruik is nihil. Kortom een aanrader.
Ik wilde graag een comfortabele fijn sturende, probleemloze en betrouwbare auto die weinig onderhoud nodig heeft. Dan kom je al gauw bij een Japanner uit. Inmiddels nu een aantal jaren Happy met Honda. Derhalve ook niet gekozen voor een turbomotor en/of automaat van het type D(ubbel) C(lutch) T(ransmission).
Mijn Honda Civic Hatchback (9e generatie) is een heerlijke, vlotte auto om te rijden met zeer betrouwbare en mooie techniek (o.a. Honda VTEC nokkenassysteem). Een ongeblazen 1800cc benzinemotor met ca. 140 PK in combinatie met een "ouderwetse" zijdezacht schakelende automatische 5 versnellingsbak (koppelomvormer). Deze Civic heeft veel voordelen zoals een ruime kofferbak en de unieke Honda "magic seats" (om- en op-klapbare achterbank). Een verbruik van 1 op 16 (veel snelweg) is gemakkelijk haalbaar.
Rustig online gezocht naar deze uitvoering (benzine/automaat) en uiteindelijk gevonden bij een Honda dealer in Duitsland. De Civic zelf opgehaald (aanhanger) en ingevoerd. Kenteken-keuring bij de RDW, en na een week kon ik rijden.
De Civic was van 1e eigenaar (oudere dame), volledig gedocumenteerd, met slechts 11.000 kilometer op de teller. Bovendien een Executive uitvoering met zo'n beetje alles aan boord, zoals leren bekleding, stoelverwarming, volautomatische airco, cruise controle, premium soundsysteem, panorama glasdak, camera achter, parkeersensoren rondom en goed werkende automatisch dimmende xenonverlichting. Het instrumentarium is anders dan bij andere auto's maar werkt erg fijn. Het zijn twee lagen met in de hoogste laag een digitale snelheidsmeter en daarbij twee "klokken" met o.a. een toerenteller.
Zoals gezegd, het is een ruime hatchback. De kofferbak is echt groot en erg bruikbaar. Door neer-klappen van de "magic seats" gaan de achterbankzittingen omlaag en ontstaat er een volledig vlakke kofferbak-vloer. Ook in de normale stand kom je niets te kort. Met name omdat er geen brandstoftank en reservewiel onder de kofferbak vloer zit. De brandstoftank vindt namelijk een plekje in het midden van de auto, onder de voorstoelen. De kofferbak kent dus twee ruimtes waarvan de onderste ruimte netjes is afgedekt met een beklede deksel, die netjes is op te bergen op de bodem van de kofferruimte als je de volledig hoogte wil gebruiken. De kofferbak is aan het zicht onttrokken met een keurig gestoffeerde hoedenplank. Er zijn diverse (deur)bakjes (met zachte verlichting), aflegplekken en een ruim dashboardkastje te vinden in het fraaie interieur.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
