Uitvoering

Kuga 2.5 PHEV ST-Line X

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

1.700 km

Start review Ford Kuga PHEV

1.700 km

13 juni 2025

3 weken geleden de sleutels van onze nieuwe Kuga PHEV ST-Line X in ontvangst genomen.
Dit review zal regelmatig aangevuld worden.
We hebben de Ford Kuga ST-Line X geselecteerd omdat de auto voldoende trekkracht heeft om onze caravan te trekken en betere stoelen zou hebben dan de Titanium-versie. We hadden een paar andere merken/types geselecteerd (VW-Tiguan, Skoda Kodiaq, Mazda-CX5), maar deze 3 merken/types hebben of te weinig vermogen (nieuwe auto's leverbaar in Nederland) en zijn alle 3 minimaal €10.000,00 duurder als je ze net zo luxe uitrust als de Ford Kuga ST-Line X.
Vandaar dat onze keus gevallen is op de Ford Ford Kuga ST-Line X met nog wat extra opties te weten trekhaak, winterpakket en reservewiel.
De ervaringen tot nu toe:
De auto rijdt heerlijk en heeft genoeg kracht. De stoelen zijn echt een verademing en alleen daarom al zou ik altijd voor de ST-Line X kiezen. Het infotainment is simpel en makkelijk te doorgronden. Ook de hinderlijke piepjes van de "Lane-assist" en "Intelligent Speed Assistance" zijn met een simpele knop uit te zetten en hoef je niet helemaal het infotainment menu in te duiken. Diegene binnen de EU die deze eisen heeft bedacht, moet meteen op straat gezet worden. Wat mij wel tegenvalt is de elektrische km-range van deze PHEV. Ik rij best wel wat snelweg km's en ben geen racecoureur maar ik ben toch niet in staat om er meer uit te persen dan rond de 55 km en dat is dan nog in de lente/zomer. De auto gaat nu gemiddeld 6 x in de week aan de stekker. Ook de hoedenplank is echt een niemendalletje. Zoals deze bevestigd zit, hou ik mijn hart vast of hij het het 1e jaar overleeft.
Ik heb nu ongeveer 1700 km's gereden en daarvan zijn ongeveer 1500 km's elektrisch. Het verbruik van de auto is daardoor gemiddeld 1,5 ltr op 100 km. Wat natuurlijk bizar laag is.
Volgende week vertrekken we met de caravan (1800 kg) naar Zuid-Italië. Hier zal de Kuga zich echt moeten bewijzen en zal ook het verbruik wel drastisch toenemen. Ik ben echt benieuwd hoe de auto zich in de bergen gaat gedragen. Onze vorige auto (Skoda Karoq 2.0 ltr. Diesel, automaat, 4x4) had hier totaal geen moeite mee en sleurde de combinatie zo naar boven.
Over ruim een maand zal ik jullie verder op de hoogte brengen van onze ervaringen met de Ford Kuga PHEV ST-Line X.

9,5