Uitvoering

Fiesta 1.6 Sport

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

4 km

KM-stand laatst

5.000 km

Nog steeds meer dan tevreden

5.000 km

18 februari 2011

Hierbij mijn ervaring mijn onze Ford Fiesta

Laten we beginnen met...

De uitvoering:

* Fiesta 1.6 Sport Met 120Pk
* Frozen White
* Blauw interieur
* X-pack
* Verlichte instaplijsten
* Verlichte versnellingspook
* Privacy Glass
* Zijskirts
* Velours Matten
* Zelf direct Xenon 8000k geplaatst.

De Aankoop:

Toen onze Seat Leon de nodige mankementen kreeg hebben we besloten om deze in te ruilen voor een nieuwe auto. We hebben voor ons diverse belangrijke zaken overwogen zoals de grootte, kwaliteit, prijs en sportiviteit en zijn daarbij uitgekomen bij de Ford Fiesta. Zeker na eenmaal een proefrit te hebben gereden in een andere Sport in Frozen White waren we verkocht. Het feit dat de dealer voor mij vanuit mijn werk een bekende was maakte het onderhandelen prettig. Heel lang hebben we zitten praten over opties en de voor/nadelen daarvan en eerst de Fiesta samengesteld.
Toen moest er nog gepraat worden over inruil. Ik had al een bedrag in mijn hoofd dat ik voor de Leon nog wou hebben maar het eerste bod was daar nog ver vanaf (1000 euro te kort). Na een hoop onderhandelen en gebel met opkopers over wat de Leon nog waard was was ik erg blij dat we zelf 700 euro meer dan de verwachte 4000 terugkregen. En zo werd de auto besteld vorig jaar half juli.

Toen werd het wachten. Want als je zoiets moois koopt wil je het eigenlijk gelijk hebben en niet over 3 a 4 maanden :) op 19-10-10 kwam het verlossende telfoontje dat de auto de 23e werd uigeleverd. Geen dag te vroeg want de Leon hebben we met een Motorlampje naar de dealer toegereden.

Van 0 naar 5000:

Ik kan niet anders zeggen dan dat de Fiesta een heerlijke auto is om te rijden. Al had de acceleratie van mij net iets vlotter mogen zijn. Daarnaast heeft de Fiesta een eigenschap die zowel negatief als positief kan worden ontvangen. Hij trekt in principe heel gelijdelijk op. Niet zoals in veel andere auto's dat hij een duidelijk punt heeft waarop die "in ene gaat". Dit maakt de Fiesta heel soepel en makkelijk te rijden. Daarintegen mist de ervaring van versnelling hierdoor.

Qua comfort vind ik de auto wel geweldig. Ondanks het strakke en lage onderstel veert de auto zeker niet verkeerd, gaat hij goed over drempels en is het zelf na lange ritten goed vertoeven zonder rugklachten of tintelingen. Ondanks dat ik ook niet anders kan zeggen dat het weggedrag van die Fiesta geweldig is. Je moet een hoop doen wil je de ESP echt in laten grijpen en als die dit dan ook doet dat doet ie dat ook perfect. Ik heb met veel plezier door de gladde winter heen gereden en ook mijn vrouw voelde zich uiterst veilig. Verder is de auto en de motor ook rustig qua geluid. Gelukkig niet te rustig want dat zou bij een sport niet de bedoeling zijn.

Persoonlijke Noot:

Persoonlijk vind ik dat Ford een paar kansen heeft gemist om de Fiesta echt af te maken. Hieronder de opties die ik mis.

* Ramen Openen/Sluiten op de sleutel
* Open dak als optie
* Xenon als optie
* Het Ford Sync Systeem
* Geintergeerde navigatie
* Dagrijverlichting of de optie Licht altijd aan

De kosten:

Wij hebben de auto aangeschaft met Options dus is de afschrijving voor ons afhankelijk van welke keuze we over 3 jaar doen dus daar kan ik niet veel over melden.

De wegenbelasting is met 25 euro per maand netjes en de verzekering is bij ons het eerste jaar gratis.

Het verbruik daarentegen kan ik genoeg over vertellen omdat ik dit altijd goed bijhoud. Ik moet zeggen dat het verbuik me behoorlijk meevalt . Gemiddeld rijden de 1:16,5 en dit zijn dan echt alle soorten ritten door elkaar. Rij je heel veel korte ritten (8km of minder) dan is de Fiesta zeker als het koud is buiten geen wonder Qua verbruik. Dan haal je net de 1 op 13. Bij lange ritten (20km+)dan wordt je bijzonder vrolijk. Wij hebben meermalig de op 1:18,5 gehaald en vanuit Zeeland naar huis (118km) vorige week leverde ons zelfs 1:19,6 op ! Je moet dan uiteraard niet constant ver boven de 120 gaan rijden. Je hoeft niet bijzonder je best te doen om de Fiesta zuiniger te laten lopen. Gewoon lekker vlot (rond de 2000 rpm) opschakelen en de Cruise Control gebruiken. Uiteraard wordt er ook nog wel een sprintje getrokken bij de verkeerslichten.

Conclusie:

Ik kan nog uren over deze auto vertellen en dat zal ik binnenkort ook in kleine reviews doen waar ik in zal gaan op specifieke onderwerpen van de auto. Maar voor nu vind ik het genoeg.

Al met al zijn we gewoon tevreden met de Fiesta en hebben we nog geen enkel probleem gehad de eerste 5000KM. Ik wil dan ook afsluiten met een positief gebaar naar Ford voor het maken van deze heerlijk auto. Hieronder alleen nog een opsomming van de positieve en negatieve punten van de auto.

Positief:

+ Weggedrag
+ Verbruik
+ Uiterlijk
+ Bluetooth integratie erg goed
+ Degelijkheid
+ Veiligheid (Esp etc. en 5 sterren Ncap)
+ Voorruitverwarming

Negatief:

- Acceleratie
- Missende opties (zie persoonlijke noot)
- Voice control niet Nederlands
- Bank kan niet gelijkvloers worden geklapt
- Sport niet standaard met zijskirts

9,5