Uitvoering

Escort Stationwagon 1.4 CL

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1988

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

144.000 km

KM-stand laatst

224.056 km

ERVARINGEN

224.056 km

29 december 2006

Deze auto is in februari 1989 geimporteerd vanuit Italië. Het is ook geen gewone standaard CL uitvoering zoals de meeste in Nederland, maar een Ghia uitvoering. Deze auto is van alle gemakken voorzien, zoals:
- Centrale vergrendeling
- Electrische ramen (voor)
- Voorruit verwarming
- Electrisch bedienbare spiegels
- Glazen schuif/kantel-dakje
- Variabele interval op de ruitenwisser
In 1988 was dit een erg rijke uitrusting, zelfs vandaag de dag zijn er nog auto’s die het met minder moeten doen. Zelf heb ik de nog wat extra opties toegevoegt, namelijk:
- parkeersensoren
- navigatie-systeem
- klapsleutel met afstandsbediening voor de centrale vergrendeling
- instapverlichting (bij de voeten) voor en achter
- electrisch te ontgrendelen achterklep

De auto is vrij comfortabel, hij is erg stil, en veert vrij comfortabel over verkeersdrempels en glooingen in het wegdek.
Ik heb voor een betere wegligging een stabillisatorstang op de achteras gemonteerd.
Dit omdat de auto onafhankelijk geveerd is aan de achterzijde, maar standaard geen stabillisatorstang aan de achterzijde had. Nu helt de auto niet zo erg meer over, en ligt veel stabiller op de weg.
Verder kan de auto redelijk vlot meekomen met het huidige verkeer, en daarbij is de auto erg zuinig. Gemiddeld haal ik er 1 op 15 mee.

Ik denk dat ik ook wel kan stellen dat de auto erg betrouwbaar is. In 3 jaar heb ik één keer een probleem gehad dat de auto niet meer kon rijden, de versnellingsbak had het toen begeven. In de 80.000 KM heeft de auto eigenlijk alleen maar normaal onderhoud nodig gehad. Buiten de beurtjes om zijn de klepsteelrubbers en een membraam voor de carburateur nog vervangen, maar dit waren absoluut geen kostbare reparaties.

Auto is inmiddels bij de rubriek Klokje Rond van de Autoweek langs geweest.
http://www.autoweek.nl/klokjerond.php?id=69&cache=no

PROBLEMEN

224.056 km

29 december 2006

- Klepsteelrubbers waren versleten, dit had tot gevolg dat tijdens het starten een blauwe walm uit de uitlaat kwam.

- De versnellingsbak is een keer defect geweest.

- Een lek acceleratie-membraam van de carburateur had tot gevolg dat de auto een erg hoog verbruik had. Daarmee kwam het probleem dat de motor niet alle benzine verbrande, en de resten van de onverbrande benzine bij de olie terecht kwam. Hierdoor steeg het oliepeil, dit kwam zelfs zo hoog dat de motor de olie begon te verbranden. Gevolg grote blauwe pluimen uit de uitlaat.
De storing was snel gevonden, en de kosten voor reparatie (nieuw membraam, nieuwe olie en oliefilter) waren nog geen 50 euro.

9,0