Uitvoering

C-MAX 1.0 EcoBoost 125pk Edition

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

27.000 km

KM-stand laatst

0 km

koppeling

28 september 2020

In 2014 deze auto gekocht, was import uit Duitsland. We waren erg tevreden over deze auto. Bij de 1e grote onderhoudsbeurt in 2016 moesten alle remschoentjes vervangen worden. Niet goedkoop dus. Maar goed...niet verder bij stil gestaan. Verder nooit echte problemen, wel een terugroepactie in 2018 vanwege iets met de koppeling en de software moest aangepast worden, daarna gaf de boardcomputer aan dat je al bij 60 km in de 6e versnelling moest gaan rijden, en dat rijdt echt voor geen meter dus dat negeerden we. Ook het automatische stop-start systeem als je even ergens wat langer moest wachten deed het na die update niet meer, ook niet echt een probleem maar deze 2 dingen wel gemeld bij de garage die daar verder niets mee kon. En toen ineens afgelopen zomer, het koppelingspedaal bleef hangen. De koppelingscilinder bleek stuk en dat bij een km stand van 85.000. Dat is wel erg snel volgens de ANWB expert die we raadpleegden en een dure reparatie. Dus maar onder protest de reparatie betaald omdat ook d hele koppeling was vervangen inclusief vliegwiel en dat bij een stand van dus die 85.000 km. en stappen ondernomen. Volgens de verkoper (Van Mossel Ford) is het gebruikelijk dat bij dit type auto het gebruikelijk is dat de koppeling tussen de 80.000 en de 150,000 km vervangen moet worden. Een heel vreemd verhaal maar als dit waar is dan hadden we dat graag van tevoren geweten. Dan hadden we deze auto nooit gekocht want een nieuwe koppeling was heel prijzig. We kunnen nergens vinden of dit echt zo is, we doen de auto niet weg maar een volgende auto zal geen Ford meer zijn,

8,5