Uitvoering

B-MAX 1.0 EcoBoost 100pk Titanium

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2016

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

17 km

KM-stand laatst

4.900 km

1ste review

4.900 km

11 januari 2017

Deze B-max eind oktober 2016 gekocht en de Fiesta 1.0l 100pk ingeleverd. Heb eerst met een andere B-max proef gereden om te bepalen welke banden er onder kunnen.
Ik heb een 1.0 L ecoboost met 100pk titanium gekocht met navigatie en achteruit camera en parkeersensoren. De banden zijn wederom 4 seizoenenbanden en 1 maat hoger, 60 serie ipv. 55. De werkelijke snelheid zit nu ca. 3km onder de tellersnelheid. Er zitten nog veel extra's op zoals Hill Start Asist, automatische stop onder de 30km/h, trekhaak e.d.

De volgende onderdelen op laten zetten/ingebouwd; Zonnebrilhouder van een Mondeo ( ipv. een extra spiegel), verlichte pookknop (uit de Fiesta), 13- polige West stopcontact, hogere banden, xenon verlichting en luxere pedaal rubbers.

Waarom een B-max;
De Fiesta is voor 2 mensen groot genoeg, maar als je wat vaker met z'n vieren weg gaat dan is het op de achterbank niet echt ruim, daarom een B-max, ook al vanwege de schuifdeuren achter, wat voor oudere mensen makkelijk instappen is. De zit is wat hoger, terwijl je toch nog vrij laag kan zitten.

Rijervaring;
Is door de hogere banden heel goed, je hebt het idee in een andere klasse auto te rijden(had ik ook bij de Fiesta).
De B-max is ca. 150kg zwaarder en dat merk je ook aan de motor die er meer aan moet trekken, gevoel van te weinig pk heb je niet, alleen als er een kar achter hangt dan komt de motor wel wat te kort, tenminsten dat is het gevoel.

Verbruik;
Dat is wat meer dan bij de Fiesta(gem. 5.5L/100km) en zit nu op ongeveer 7.5L/100km. Op de 80- en 100km wegen moet gemiddeld 6L/100km mogelijk zijn, maar op de snelweg waar je 130km/h mag dan zit je gem. rond de 8.5L/100km, met tegenwind zelfs op 10l/100km. T.o.v. de Fiesta wel een stuk meer verbruik maar dat was bekend.

Kwaliteit;
Zeer goed, de motor hoor je niet (wel jammer, want bij sommige toeren hoor je in de Fiesta de turbo fluiten), het oogt en voelt heel volwassen, de deuren sluiten zoals je het wil horen (zijn wel zwaarder uitgevoerd ivm. het missen van de middenstijl.

8,0