Uitvoering

Tipo 1.4 i.e. S

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

92.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

15 oktober 2004

De basisuitvoering van de Tipo, de 1.4 I.E. S is de afgelopen jaren een prima reismaatje gebleken. Met name de ruimte die je krijgt voor de relatief lage aanschafprijs is een sterk punt. Ook mensen van rond de 2 meter hebben achterin ruim voldoende hoofd- en beenruimte. Hoewel de auto qua uitrusting erg kaal is (alleen stuur- en rembekrachtiging) en alles handmatig bediend moet worden ben ik in zijn algemeenheid tevreden over de auto. Alleen in heuvelachtige gebieden mist hij duidelijk trekkracht. In Luxemburg en Duitsland kun je de heuvelende snelwegen alleen in zijn vierde versnelling bedwingen. Harder dan honderd gaat hij echt niet. In Nederland geen problemen. Hij is lekker zuinig en op kruissnelheden van rond de 140 (ahum...120) lekker stil. Na bijna 90.000 kilometer wordt wel duidelijk dat de auto met zijn ruim 10 jaar echt oud begint te worden. Het afgelopen jaar zijn er verschillende problemen geweest en ook qua comfort houdt het niet meer over. De stoelen zijn na 10 jaar echt versleten. Tijd voor een opvolger.

PROBLEMEN

15 oktober 2004

1 jaar na aankoop bleek de voorwielophanging problemen te geven. Onder andere de fuseekogels zijn vervangen. Er is twee keer een gaatje geslagen bij het spruitstuk. De complete uitlaat, op de catalysator na is vervangen. Zowel de ophanging als de uitlaat waren doorgeroest. Verder bleek 3 jaar na aanschaf de rechterremleiding te zijn doorgeroest. De laatste maanden waren er startproblemen die enerzijds te maken hadden met slechte accuklemmen en anderzijds met bougies die aan vervanging toe waren. Op elektronicagebied hield de motor van de achterruiterwisser ermee op na 170.000 km. Ook de kachelweerstand is vervangen. De bedrading van de koplampen brandde door na 175.000 km. Kortom: de motor (m.n. de spanrol) en de elektronica zijn de zwakke punten van deze auto.

6,0