Menu
| Uitvoering | Punto Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 1.215 km |
| KM-stand laatst | 18.000 km |
Wie had het ooit gedacht: Een trouwe Volkswagenrijder nu dagelijks in een EVO.
Ik zelf het minst. Nadat de Golf ingeruild moest worden (doe ik altijd na 3 jaar) en er best een kleinere mocht komen was mijn eerste idee natuurlijk de Polo BM.
Na 7 nieuwe VAG auto's was de keus eigenlijk al gemaakt. Na de proefrit met de POLO waren er toch wat bedenkingen.
In ieder geval over het motorvermogen, of liever gezegd het gebrek er aan.
Teruggekeerd van de proefrit met de Polo zat de verkoper bij wijze van spreken al klaar met het orderboek.
Lekker gemaakt door een kennis bezocht ik toch maar eens de Fiat dealer.
Na de hartelijke ontvangst (Was trouwens bij de VWdealer ook)kon ik gelijk een proefrit maken.
Wat een verschil van motorvermogen, wat een rust tijdens het rijden, wat een fris model enz. enz.
Om een lang verhaal in te korten.
Na twee offertes vergeleken te hebben, van de EVO en de Polo, lag er een netto verschil van € 2560,=
Inmiddels rij ik er nu precies twee weken in ik niet anders schrijven Wat een heerlijke auto is dit.
Dus er blijk buiten de Duitsers, nog meer goede autobouwers te zijn.
Natuurlijk moet hij zich nog gaan bewijzen met ongeveer 35.000km per jaar.
Nadat ik de familie had overtuigd. (Jij met een Fiat rijden ???)
zien ze nu ook in dat het een degelijke auto lijkt te zijn, maar nogmaals laat ie het maar bewijzen.
We zullen het in de toekomst zien.
maar wat mij aangaat ik geloof in Fiat. Zelfs ik na tientallen jaren met VAG produkten te hebben gereden.
Wordt vervold.
Tijd voor het tweede verslag een maand is er inmiddels verstreken.
De eerste 5000km zitten er op. Het motortje loopt werkelijk perfect en vorige week even de 170km/u aangeraakt. Auto en motor geven geen enkel gevoel dat ze in ademnoood zitten maar doen alles makkelijk.
Toch zijn er wel een paar puntjes die in vergelijking met de vorige auto's verbetert kunnen worden.
Bij trip computer b.v.
Als je het gemiddelde verbruik wil bekijken dan moet je door alle gegevens van trip A en trip B voor je terug bent bij begin.
Ook de cruisecontrol kan niet met tikje op het hendel uitgeschakeld worden.
Verder is het niet makkelijk om een flesje water bijvoorbeeld makkelijk onder handbereik te houden.
En de start/stop oplossing zet ik toch regelmatig uit.
Verder zet hij de auto's uit het VAG concern aardig naar de achtergrond.
Deze week had ik € 288,= aan wegenbelasting moeten betalen, dus dat is wel weer prettig.
Dus over het algemeen is het een bijzonder prettig en stil autootje wat goed doet waar hij voor is aangeschaft.
Natuurlijk geen enkele kosten gehad en een verbruik van gemiddeld 4.6 l/km dus incl. vrij hoge snelheden wat een prima prestatie is.
Tot de volgende
Nou de Punto is een half jaar oud.
Inmiddels 18000km mee gereden en de algemene indruk is positief.
Toch wel wat vervelende dingetjes meegemaakt o.a. start/stop systeem wat niet werkt, de bijbehorende lampjes in het dashboard die blijven branden.Een heel vervelend lampje van de handrem wat blijft branden (natuurlijk was de handrem "los") Nu kreeg ik bij het wegrijden bij een verkeerslicht de bak niet in z'n 1e versnelling.
Ook de rest van de versnellingen werkt zwaar en soms niet, zodat ik z'n 2 weg moet rijden.
Dealer bezocht (sinds de aanschaf in September voor de 6e keer). Konden het probleem niet traceren maar waarschijnlijk een losse motorsteun ?
Is nu verholpen en hij rijdt weer als voorheen.
Al met al een prima auto alhoewel ik dit niet had verwacht.Op naar het volgende halfjaar
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
