Menu
| Uitvoering | Panda 1.2 Edizione Cool |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 2.300 km |
| KM-stand laatst | 57.000 km |
Nadat de Atos te kort schoot aan ruimte, hebben we besloten om deze Fiat Panda te kopen. Kmstand bij aanschaf is redelijk hoog omdat het een model betreft waarmee proefritjes zijn gereden. De auto is op 31 maart 2008 op kenteken gezet en is sinds 1 augustus 2008 in ons bezit.
Zoals al eerder vermeld ging het dus eigenlijk puur om de ruimte, gek genoeg heeft de Panda enorm veel ruimte. Zelf ben ik 1,92 meter lang en pas gemakkelijk in deze auto. Ook zijn er bepaalde dingen die Fiat heeft toegevoegd aan de Panda die je voor de rest alleen maar terug vind in auto's van een paar klasses duurder. Follow me home verlichting, wanneer de ruitenwissers aan staan en u zet de Panda in z'n achteruit dan wordt de achterruitenwisser automatisch ingeschakeld, bij gebruik van een hogere snelheid van de ruitenwissers dan wordt deze automatisch op interval gezet als u stilstaat behoren allemaal tot deze luxe. Ook is er een klein boordcomputertje aanwezig die de kmstand, gemiddelde verbruik, actuele verbruik, rittenduur, hoeveel km er nog met deze tank gereden kan worden etc. weergeeft.
Binnenin is de afwerking helemaal in orde, niks van enige oneffenheden te vinden (wat wel zo was bij de net zo dure Atos). Het geluid is in de auto verbazingwekkend weinig, wanneer de radio op een gemiddeld volume aanstaat dan zijn er enkel wat trillingen te voelen van de motor. Echter de dakrails hoor je soms wel fluiten als er wind langs komt.
Wat wel heel erg storend is, is dat heel vaak alle ruiten beslaan zodra je de ventilatiestand alleen op de voeten of vooruit hebt staan. Wanneer de ventilatieopeningen naar de persoon zelf worden geactiveerd, dan worden de voorste zijruiten wel vrij van waas. De achterste zijruiten blijven echter beslagen, nog geen mogelijkheid gevonden om die vrij van waas te krijgen.
De audio krijgt ook een flinke voldoende, wij hebben een 'losse' autoradio van JVC erin zitten en uit de maarliefst 4 boxen komt goed geluid uit. Niets te dof of te fel.
De prestaties van de 1.2 liter vierpitter zijn goed, maar kan beter. Optrekken gaat redelijk vlug en het is mogelijk om 50 km/h te rijden met 1200 toeren per minuut. Lekker rustig dus. Inhalen is niet heel erg geschikt, maar mocht het een keer nodig zijn dan lukt het wel.
Het verbruik is heel zuinig, zolang er met een hele rustige stijl wordt gereden. Het beste verbruik wat wij hebben kunnen halen is 1 : 18. Echter het slechtste verbruik is wel heel slecht voor een 1.2, namelijk 1 : 12,5.
Momenteel staat er ongeveer 11000 km op de teller en nog steeds is hij net zo plezierig en heeft hij totnutoe voor geen enkel probleem gezorgd.
Inmiddels staat de teller op 21.000 en nog steeds niets van problemen. Om even heel overdreven te zeggen: De ruitenvloeistof moest worden bijgevuld.
Zelfs met 4 personen is het qua ruimte makkelijk uit te houden, een ritje Utrecht - Delft is met z'n 4en makkelijk vol te houden. Echter trekt de auto aanzienlijk minder en duurt het ong. 5 seconde langer om op te trekken naar de 100 km/h.
Inmiddels al een tijdje niets laten horen, mede vanwege tijdgebrek en mede vanwege luiheid.
De auto rijdt nog steeds prima, al is de laatste beurt (55.000 km) wel kostbaar geweest. De Panda wilde nieuwe remklauwen vóór, nieuwe remschijven vóór en 2 nieuwe banden (ook vóór). Al met al een extreem dikke vette 500 euro kwijt geraakt hierdoor.
De auto zelf zijn nog geen klachten over, hij rijdt erg goed en niets aan noemenswaardige dingen te noemen. Wel is het idee om hem in te ruilen voor een nieuwe Edizione Cool (grotere spiegels, deze zijn aan de kleine maar acceptabele kant en wegenbelastingvrij) tot ons door aan het dringen en misschien dat we binnen niet al te lange tijd een keuze maken. Óf doorrijden met deze, of een nieuwe. Wat vinden jullie?
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
