Dacia Jogger TCe 100 Bi-Fuel Comfort 5P (2022) #5
autoreview
6
Signalement
| Uitvoering | Jogger TCe 100 Bi-Fuel Comfort 5P |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2022 |
| KM-stand laatst | 75.000 km |
Bijna een jaar verder
Nadat een 6 cilinder BMW diesel te duur werd om te blijven rijden besloten een Dacia aan te schaffen. Ik heb rugklachten en tijdens de proefrit viel me de (voor mij) slechte stoelen op. Hun showroom auto kon ik gelijk kopen (andere Dacia vestigingen wilden niet hun showroom auto kwijt en ik wilde niet maanden wachten). Gelijk een afspraak gemaakt bij ASS waar de bestuurders stoel op maat gemaakt is en de passagier stoel geschikt is voor iemand tussen de 160 en 190cm.
Al met al na bijna een jaar ben ik zeer tevreden met de auto, ik hou een verbruiksmonitor bij op Spritmonitor (heb ondertussen hier ook één toegevoegd). De ritten door/in Duitsland drukken het verbruik (bij 150km/h ligt het verbruik bij 1 op 8/9). In Nederland ligt het gemiddelde verbruik bij ongeveer 1:14. Samenvattend is het goedkoop autorijden enige nadeel is dat de 6e versnelling vrij kort is waardoor de motor op ‘hoge’ snelheden relatief veel toeren maakt met een bijbehorend gebruik.
De ruimte is onovertroffen, afwerking redelijk, comfort (door de stoelen) oké, onderstel is in orde, grootste minpunt is de immense draaicirkel.
Bijna 2 jaar in bezit
Het laatste jaar weer behoorlijk wat kilometers gemaakt. Door de aangepaste stoelen is de Dacia ook op lange stukken een prima metgezel. Het verbruik is gemiddeld 1:12 (mede door veel snelweg in Duitsland en Frankrijk), in Nederland ligt het verbruik bij 1:14. Ik mis de 6 cilinder diesel alleen in Duitsland, waar ik met deze makkelijk 200 km/h asfalt kon verslinden rijd ik met de Dacia 170 km/h. Het scheelt op een rit naar Polen hooguit een half uur dus het is meer iets psychologisch.
Helaas één vervelende ervaring gehad: tijdens een rit in Polen begonnen opeens allerlei storingen boven water te komen. De lokale Dacia dealer had geen tijd (slechte service m.i.) en de lokale garage had de Jogger nog niet in de computer staan. Eenmaal op locatie aangekomen kon ik wel naar een Dacia garage die hem aan de computer heeft gehangen en met het volgende opzienbarende bericht kwam: door allerlei externe factoren draait de computer door en geeft allerlei foutmeldingen. Renault/Dacia heeft hier geen oplossing voor maar deze garage heeft zelf iets bedacht en dit geprogrammeerd. De volgende ochtend sloeg de auto drie keer af tijdens het starten, dat belooft weinig goeds…
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Dacia Jogger
Had je deze auto's al gezien?
Dacia Jogger 1.0 TCe 100 ECO-G Extreme 7p.
€ 28.800
Dacia Jogger 140PK Hybrid Extreme 7p. Automaat | 1e eigenaar | 7 Zitplaatsen | Navi | Camera | Parkeersensoren | Cruise Control | Climate Control | Apple CarPlay/Android Auto | Licht & Regen Sensor |
€ 27.935
Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme 7pers.
€ 15.495
Lees ook
Dit zijn de beste hybride auto’s tot 35.000 euro
Als zevenzitter komt de Dacia Jogger beter uit de verf dan de Renault Espace
Subtiele opfrisser voor Dacia Sandero en Dacia Jogger
Is een duurdere maar zuiniger Dacia Jogger uiteindelijk de goedkoopste?
