Cupra Terramar 1.5 e-HYBRID VZ Performance (2025) #5
autoreview
16
Signalement
| Uitvoering | Terramar 1.5 e-HYBRID VZ Performance |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand laatst | 6.000 km |
Wennen
Na dat mijn Tesla Model3 na 150000km en 4 jaar aan een nieuwe auto toe was, heb ik mijn oude DJ (stond ook in het kenteken) toegesproken met de dank voor de veilige en foutloze kilometers en ging in mijn Terramar ophalen.
Waarom niet meer elektrisch hoor ik jullie zeggen? Voor mij na vele nieuwe modellen gereden te hebben was er 1 alternatief, de I4.....
Met ruim 70k qua bijtelling was de BM'es qua bijtelleing te duur en bleef de Tesla over.
Als autofreak wilde ik niet 2 keer achter elkaar de dezelfde auto.
Rondkijkend kwam ik op een PHEV uit.
Veel modellen en in een range van rond 55k kwam ik persoonlijk uit bij de VAG-groep.
Tiguan en Q3 was een no go qua lijn en uitstraling....
Toen zag ik de looks van de Cupra Terramar en het was voor mij een verademing.
Uiteindelijk besteld als de VZ uitvoering in Dark Void met full options.
In het begin is het erg wennen na 150.000km in een minimalistische Model3 gereden te hebben qua snelheid en bediening.
Na 1.000km ik hem toch wel langzaam meer waarderen, kortom wordt vervolgd .
Misschien iets voor een ervaring van rijders met een artikel in AW "van BEV naar PHEV" ?
Fijn maar wat kleine dingen
Het is een fijne reisauto, echter in de stand D klinkt ie wat blikkerig en is hij deinerig. Dat is ook de reden dat ik hem tijdens de lange ritten op Cupra mode of op mijn eigen voorkeur instellingen zet. De auto is dan veel stugger en scherper, reageert veel beter op gasrespons en klinkt (kunstmatig) veel beter. Verder zijn er wat kleine dingetjes waarvoor hij weer na de dealer moet. Na de eerste keer uitlijnen staat het stuur nog scheef. Ook moeten sommige instellingen in het scherm elke keer na updates weer opnieuw worden ingesteld. Als laatste sluit en opent de auto zich niet elke keer automatisch. Als al deze zaken aangepast zijn is hij dan bijna perfect.
7,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Cupra Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance | Pano dak | 20" inch | Trekhaak | 272 pk | Sennheiser Audio | HUD |
€ 56.950
Cupra Terramar 1.5 TSI e-Hybrid 272pk VZ Performance | SoH 100% | Panoramadak | Trekhaak
€ 48.900
Cupra Terramar 1.5 eTSI ✅ 360 CAM ✅ 19" COPPER ✅ MEMORY ✅ ADAP.CRUISE ✅ BTW
€ 39.945
Lees ook
Gouden sturen voor BMW, Opel en Volkswagen - en nog twee merken
Dubbeltest met de dikste plug-in hybrides van Cupra en Renault: Terramar vs. Rafale
Volgens Cupra is een derde klimaatzone essentieel - Back to Basics
Test: Cupra Terramar - Cupra zoekt het hogerop
