Uitvoering

ZX Furio 1.8

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

133.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

29 juni 2004

De auto bevalt me goed. Ik heb een van de laatste exemplaren van de eerste Furio serie, waardoor ik net niet de luxe heb van centrale vergrendeling, stuurbekrachtiging en elektrische ramen. Jammer, maar niet onoverkomelijk. Verder is het interieur weliswaar van hard plastic, maar wel van een goede kwaliteit. De sportstoelen die bij de Furio horen zitten erg lekker, ook op de lange afstand. Ook achterin zit je prima. Een nadeeltje is de enkele ruitenwisser, maar daar heb je alleen bij harde regen last van. De bagageruimte is groot genoeg voor het dagelijkse gebruik.

Het exterieur vind ik na 10 jaar nog niet verouderd overkomen, vooral ook omdat ik meegespoten bumpers heb die bovendien voorzien zijn van mistlampen. Een sportief uitlaatpijpje maakt het af.

De ZX is een comfortabele auto die toch goed rijdt en remt. Het gemis van stuurbekrachtiging heb je alleen als je inparkeert. De auto ligt in de bochten, mede ook dankzij zijn meesturende achteras. De 1.8i motor geeft niet de lichtvoetigheid van een GTI, maar is krachtig genoeg en bovendien zeer soepel. Met een beheerste rechtervoet is een goede 1 op 14 zeker haalbaar.

PROBLEMEN

29 juni 2004

Tot nu toe heb ik maar een probleem gehad, maar wel een groot. Het blijkt dat bij de eerste serie van deze 1.8i motor een productiefout is gemaakt, waardoor de motor op hogere kilometerstanden (100.000 of meer) steeds meer olie gaat verbruiken. Aangezien mijn auto niet is teruggeroepen (blijkbaar is dit gebeurd) liep bij mij het olieverbruik op tot 1 liter op 700 kilometer. Nadat ik met een blauw walmende auto langs de weg stond vond ik het genoeg en is er (na een goede afspraak over de kosten) een ruilmotor ingekomen uit een goede serie van een Xantia. Als je beluit zo"n auto te kopen LET DAAR DAN OP. De andere motor, die er nu in ligt, heeft het probleem niet en loopt als een zonnetje.

7,0