Citroën Visa 17 RD (1987)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Visa 17 RD |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1987 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 44.000 km |
| KM-stand laatst | 48.000 km |
Heimatslos??
Toen ik op een duitse ocassionsite deze visa diesel tegenkwam was ik verkocht, ik moest haar hebben...
De auto stond nog redelijk in de buurt (Hannover/Celle D), dus we hebben snel afgesproken om eens te gaan rijden.
De proefrit ging prima, ware het niet dat de 3e versnelling kraakte.
Dit zorgde dat we in de eerste instantie onverrichter zaken huiswaarts keerden.
Het bleef in mijn hoofd spoken en keek keer op keer naar de advertentie.
Toch heb ik uiteindelijk de knoop doorgehakt en heb de man een bod gedaan van 500 euro minder dan de vraagprijs, hij accepteerde dit en ik ben gelijk de uitvoer-nummerplaten gaan regelen.
Een dag of twee later konden we met de nieuwe aanwinst terug rijden, dat ging heerlijk en lekker zuinig ook nog.
Toen is wegens geldgebrek de auto een half jaar in de garage gebleven teneinde te sparen en onderdelen te kopen.
Na een half jaar was er wat budget en kon de auto naar de garage.
Wat moest er gebeuren:
Versnellingsbak wisselen (helaas nu een 4-bak i.p.v. 5)
Distributie
Waterpomp
Vloeistoffen (zelf gedaan)
gloeibougie afgebroken >>uitboren , lang verhaal.
En uiteindelijk de apk, die kwam er zonder noemenswaardige problemen, en 2 dagen voordat de kampeermeeting van de visaclub plaatsvond!
still going strong
Na een half jaartje rijdt ze nog steeds als een nieuwe, dat verwondert niemand denk ik...
Het schijnt wel dat sinds het begin de koppelingskabel iets te strak staat waardoor bij bruusk gasgeven de platen doorslaan op het vliegwiel.
Ook is er wat olielekkage bij de donorbak.
Olie gebruiken doet ze praktisch niet.
Het viel me vanaf het begin al op dat de diesel zoveel beter remt dan de benzineversies met bekrachtiger, de diesel heeft een steviger aanvoelend pedaal en een krachtiger remwerking.
Dat is volgens mij te verklaren doordat er andere remklauwen aan de voorzijde zitten en wel die van de Peugeot 205.
De kofferbak is voor zo`n kleine wagen ook aan de grote kant.
Voor het eerder genoemde kampeerweekend moest de visa eraan geloven.
Ze moest een hele oude zware "bungalowtent" meezeulen, wat pannetjes en bordjes, slaapzakken , tafeltje en stoeltje en nog wat slaapgerei.
Dit paste zonder morren in de kofferruimte (zonder hoedenplank).
Komend jaar staan er wel wat kleine lasklusjes op stapel.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
