Citroën Grand C4 Picasso 2.0 16V Ligne Business (2007)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grand C4 Picasso 2.0 16V Ligne Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Semi Automaat |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Ik heb deze week ongeveer 700 kilometer gereden in een Citroen C4 Picasso benzine automaat. Dit was een zeer teleurstellende, bijna onprettige ervaring. Overall bekruipt mij de vraag waarom deze auto zo onnodig afwijkend en ingewikkeld is gemaakt.
De automatische versnellingsbak waarmee de auto was uitgerust, werkte zeer oncomfortabel. De bediening ervan gaat door middel van een onhandig geplaatst, weinig solide aanvoelend staafje rechtsboven op de stuurkolom.
Wat ik zeer ernstig vind is het volgende. Wanneer je met je rechtervoet van het gaspedaal naar het rempedaal wilt, kom je met de bovenkant van je schoen op een gedeelte die niet met het rempedaal mee naar beneden gaat. Het kan dus voorkomen dat je, wanneer je snel wilt remmen, met volle kracht vol op een stang drukt zonder enig effect. Wanneer je door de knien gaat zie je dat deze pedalenruimte bij de voeten zeer beroerd is afgewerkt. Ik heb schoenmaat 44 en heb denk ik al in ongeveer 25 automaten gereden, dus ik heb niet het gevoel dat dit aan mij ligt.
Deze automaat kent geen ‘park’ stand, zoals gewone automaten dit wel kennen. Zeer onhandig, temeer omdat je hiervoor telkens de handrem moet gebruiken. Deze werkt elektronisch, door middel van een knop en dit duurt allemaal te lang. Ook onhandig is dat de auto niet automatisch gaat rollen wanneer je de voet van de rem haalt. De schakelflippers aan het stuur, waarmee je de auto handmatig kunt schakelen, zijn ronduit overbodig. Deze auto leent zich geenszins voor dergelijk ‘sportief’ aansturen.
De automaat kent zeer lange, en vooral schokkerige schakelmomenten, wat erin resulteert dat de passagiers telkens naar voren worden geschud en de automaat niet voor extra comfort zorgt, wat doorgaans bij automaten wel het geval is.
De afwerking van het interieur was niet erg netjes (naden en kieren) en het overzicht en de ergonomie kunnen het beste als ‘rommelig’ omschreven worden. Ondanks de relatief ‘rijke’ uitrusting met automatische airco en parkeersensoren, zat er geen lederen stuurwiel in de auto. Ook dat voelde redelijk goedkoop aan.
De stuurwielbediening voor de audio is zeer onhandig en er ontbrak een draaiknop voor het volume. Je moet hard op een knop drukken om van zender te veranderen. De optie om met 1 druk op de knop het geluid uit te zetten was wel weer handig. De schermpjes voor de automatisch airco ogen goedkoop en weinig degelijk.
De auto stuurt straks en ligt goed op de weg, echter deze is door zijn hoogte wel gevoelig voor rijwind. De 2.0 benzine motor heeft voldoende vermogen en is prima stil en ook de vering en demping is comfortabel. Het meubilair is goed en biedt voldoende steun. Zeer ernstig zijn echter de forse slijtageplekken op alle stoelen die reeds na 2000 km. ontstonden. Ook was de vloerbekleding lastig stof te zuigen (vuil blijft tussen vezels hangen).
Het is behoorlijk ouderwets en onhandig dat de motorkap niet automatisch open blijft staan. Het interieur biedt voldoende op- en aflegruimte en is het beste als ‘ruim’ te kenmerken.
De digitale kilometerteller vond ik zeer irritant doordat deze niet iedere seconde de km. stand doorgaf. De auto kent een keur aan irritante piepjes; voor de gordel (als je even de auto de garage inrijdt) en voor het feit dat de sleutel nog in het contact zit (weet ik heus wel) en voor de lichten die nog aan staan (ongelofelijk dat deze niet automatisch uitgaan wanneer het contact van de auto is).
De sleutel voelt goedkoop en niet solide aan; deze beweegt alle kanten op wanneer deze in het contact zit.
Deze auto kon mij zeker niet bekoren. Citroen moet echt een keer op bezoek bij Audi/VW en kijken hoe het wel moet.
PROBLEMEN
Tal van kleine ergernissen: zie boven.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 16V – 2008 – 507.935 km - Klokje Rond
Citroën C4 Picasso 2006 – 2013 - Doorgelicht
Occasion Aankoopadvies: Citroën C4 Picasso (2006-2013)
Test: Citroën Grand C4 Picasso 1.6 THP Ligne Business (2009)
