Uitvoering

C4 Cactus BlueHDi 100 Shine

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

6 km

KM-stand laatst

15.000 km

Prachtige en fijne auto

800 km

3 oktober 2014

Mijn eerste leaseauto als ZZP-er.
Goedkoop in de lease en in de bijtelling.

Vrijwel alle opties zitten er op: van park assist tot bluetooth toestanden. Ik ben er zeer over te spreken. Ik reed altijd in V70's (2002, daarna 1999 ivm bijtelling), dus niet veel nieuws.

Exterieur
Een aparte auto, waar ik heel veel positieve reacties op krijg. Op foto's zijn veel reacties minder positief, maar iedereen die hem "live" ziet, vind hem toch wel erg leuk. Zelf hou ik niet zo van het saaie nederlandse autolandschap, dus ik was al snel verkocht. Het panoramadak is een must: de auto is laag, dus lijkt het al snel donker als je dat niet zou hebben.
De grote display is handig in gebruik voor eigenlijk alle functies. De navigatie laat te wensen over : mag een update gebruiken en is complex in gebruik. Ik zou graag een koppeling met agenda zien en een zoekfunctie op bedrijfsnaam. De koppeling met mijn iphone is prima en tijdens het bellen ben ik goed te verstaan. Apple Carplay zou helemaal top zijn.
De geluidskwaliteit is zoals je zou verwachten: niet heel goed. Vooral de bas klinkt nog wat plofferig. Ik overweeg er andere speakers in te zetten.

Interieur
Ook een feest. Net anders dan alle andere middenklassers. Door de handigheid van de airbag in het dak genoeg opslagruimte in het dashboardkastje en ook verrassend veel binnenruimte. Echt over iedere cm2 lijkt te zijn nagedacht. Ook de kofferbakruimte stelt niet teleur.
Wij zitten er met 2 volwassenen en 2 kinderen erg comfortabel in.
De stoelen zitten prima, genoeg zijsteun en de zitting is voor mij, met mijn gemiddelde lengte, lang genoeg. De habana velours bekleking is mooi materiaal.

Motor / Versnellingsbak
Ik vind de motor met zn 100pk redelijk vlot. Daarnaast is hij behoorlijk stil. Over de bak ben ik iets minder te spreken: de verhoudingen zijn vrij lang en de auto trilt bij lage toeren: wellicht moet het een en ander nog wat zetten.

Verbruik
De auto haalt de fabrieksopgave (1:32) bij lange na niet: dat is geen nieuws. Ik rijd 1:20 bij gemixed verkeer: ook veel korte ritjes. Daarbij houd ik wel van doorrijden. De auto rolt lang uit, dus daar op anticiperen haalt het verbruik naar beneden.
Ook hiervoor geldt dat het verbruik daalt als de auto wat kilometers heeft gemaakt, zo men zegt.
Het verbruik komt wel volledig overeen met de data op het scherm: dat vind ik erg prettig.

Minpunten:
- De radio lijkt niet uit te kunnen. Je kunt hem wel "muten" door op de knop te drukken, maar als je dan bijvoorbeeld belt en ophangt, gaat hij weer verder.
- De versnelling heeft een grote overbrenging: ik ga pas bij 60 naar z'n 4e versnelling.
- Stuur niet in diepte verstelbaar

Dik tevreden, behalve over boordcomputer

15.000 km

8 april 2015

Nu de eerste 15.000 km er op zitten, kan ik niet anders dan concluderen dat ik een hele goede keuze heb gemaakt.
Ik rijd er met veel plezier in, hij is vlot genoeg en zit heerlijk.
Daarnaast heb ik er nog steeds veel bekijks mee en dat vind ik ook leuk, in het saaie autoland Nederland.

Opmerkingen in de autoweek dat de deurhendel in je been zou prikken kan ik echt niet beamen, en ik heb geen dunne benen. Er zit nog zeker 15 cm tussen mijn been en de hendel.

Het verbruik klopt bij lang na niet met de fabrieksopgave, maar gemiddeld (met ook veel korte ritjes en stevig doortrappen op de snelweg), kom ik op 1:21 . Ook dat komt dus niet overeen met de autoweek, maar die hadden dikke velgen er onder... wellicht dat dat scheelt.

Zaken waar ik mij wel aan erger:
- De tijd klopt niet met de zomertijd
- Radio gaat nog steeds aan na bellen.
- Radio kan niet uit, alleen op "mute"
- Navigatie is echt waardeloos
- Door hoge positie display kan er niet echt een smartphone boven worden geplaatst.

8,5