AutoWeek.nl heeft je steun nodig

We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het

Chrysler 300C 3.0 CRD (2007)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	300C 3.0 CRD
Versnellingen	5, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2007
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

16 februari 2007

Sinds een paar weken rijd ik nu in mijn nieuw gekochte 300C crd. Ik wilde ’downsizen’ na mijn Range Rover maar ik weet nog steeds niet helemaal of ik daar in geslaagd ben... Qua binnenruimte maakt het niet eens zo heel erg veel uit en de uitstraling is bijna nog imposanter. Mijn auto kost 60000 euro en dan heb je gelijk álle opties inclusief leer, navigatie, metallic, schuifdak, en een geluidsinstallatie die ZO hard kan dat je je haren ermee kunt drogen. Bijkomend voordeel vergeleken met de ’gevestigde Duitse merken’ is dat deze prijs ca. 20000 euro onder die van een vergelijkbaar uitgeruste/gemotoriseerde Duitser ligt. Wat dat betreft is het downsizen wel degelijk gelukt! ’Ja, maar de restwaarde is nul’ zeggen anderen dan. Lijkt mij onzin want dezelfde Duitsers zijn aanzienlijk duurder in de lease, slechts een MB 220E met wat spullen erop en eraan is alles wat je kunt krijgen voor hetzelfde leasetarief: Nou, dan weet ik het wel!
De auto is nieuw dus dat behoren per definitie de leukste kilometers te zijn (anders ben je in mijn ogen een sukkel die een verkeerde keuze heeft gemaakt). Het zijn héle leuke kilometers tot nu toe: Wat een heerlijke ’glijbak’. Zeer stil (op een mooi romig geluid na bij het optrekken), zuinig (1:12-13) en verrassend snel (let op de gezichten van de bestuurders van dezlfde BMW’s en MB’s!) ofschoon het absoluut niet een auto is die tot scheuren uitnodigt. We hebben het nog niet over het uiterlijk gehad: Iedereen vind het een gave bak. Misschien komt dit omdat mensen denken dat de bestuurder wellicht net zo aggressief is als de auto er uit ziet en niet durven te vertellen dat ze het niets vinden? Kwaliteit is goed en ik begrijp niet dat mensen het interieur te ’plestik’ vinden, onzin. Veel componenten zijn afkomstig van Mercedes inclusief de motor dus ik vraag me af wat hoe men dan de kwaliteit van Mercedes beoordeelt. Kortom: So far so good. U weet nu waarom 300 crd rijders lachend achter het stuur zitten.