Uitvoering

X3 xDrive30d

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand laatst

190.000 km

Heerlijke auto

14.000 km

13 februari 2019

Na lang twijfelen heb ik mijn E91 330d ingeruild op de nieuwe X3. Ik zocht een goede vervanger voor de 330d want ondanks dat die prima voldeed is het met een kline toch wat krap aan het worden. En na 4 jaar weer tijd voor iets nieuws. Wachten op de nieuwe 3 serie, of huidige 5 serie touring? Audi’s Q5, of de nieuwe Audi A6. Wow hoop mogelijkheden als er een ruim budget beschikbaar is... 5 serie viel af vanwege het saaie ontwerp, Audi A6 was voorlopig nog niet beschikbaar net als de 3 serie. Audi Q5 dan, zeker niet verkeerd maar ook daar mis ik aan de achterkant wat spannends en vind ik het een beetje saai.

De X3 van de vorige generatie vond ik ook altijd een erg saai design hebben. Echter toen de G01 X3 uitkwam was ik meteen aangetrokken tot het nieuwe ontwerp maar wel met de M uitvoering zodat het toch wat sportiever eruit ziet.
Bij de dealer toch maar eens een proefrit gevraagd, wat geen discussie was dat is de motor. De 6 cilinder diesel is echt zo’n fijne auto, ondanks alle diesel haat in de media zijn dit pareltjes van motoren met veel vermogen en koppel. Na de proefrit was ik overtuigd van het rij gedrag (strak!) en het praktische gebruik , veel meer ruimte dan de E91 zowel in de achterbak als op de achterbank. Tijdens het configuren en onderhandelen met de dealer nog snel naar de M40d gekeken echter kwam die door de CO2 toeslag toch wel boven budget uit.

Nu na 14.000 km kan ik zeggen dat het een super fijne auto is, hij is veelzijdig. Dat wil zeggen comfortabel op lange afstanden, we zijn er mee naar zuid frankrijk gereden in de zomer en de wintersport naar Zwitserland. De sportstoelen geven heerlijke steun, de adaptieve cruise Control geeft rust op lange stukken. Omdat ik redelijk ruim in de optielijst ben gaan vinken zit vrijwel alles erop, behalve de stand kachel. Dus ook alle assistentie hulpen, de adaptieve cruise control is fijn maar de lane assist en het ‘ hands-free’ rijden zou ik niet zo snel meer aanvinken als het meer zou kosten. Het werkt maar het blijft gewoon fijner om zelf aan het stuur te blijven.

Sport automaat schakelt fantastisch snel van verzet, zelf schakelen met de flippers een paar keer gedaan maar de automaat is van zichzelf zo snel en zit telkens in het juiste verzet. Rijd je af op een rotonde dan schakelt hij precies ervoor een verzet terug zodat je niet in de bocht van de rotonde nog aan het terug schakelen bent zoals wel eens gebeurde bij de E91 automaat.

Zet je de auto in sport (of sport plus) stand dan wordt het van een comfortabele auto in eens een sportieve SUV, nog sneller schakelen, harde dempers, strakker sturen. En je kan echt harder de bochten in dan je zou denken.

De 265pk sterke diesel met 600nm koppel is snel van 0-100 maar op de snelweg boven de 120 mis je toch extra pk om echt snelheid te maken. Dat heeft natuurlijk ook te maken met de grotere lucht weerstand van de X3 maar in de E91 had je op de snelweg meer inhaal power. Dat zou de M40d wel goed maken denk ik maar ergens moet je grenzen trekken.

Qua verbruik staat het gemiddelde op nu 7.4l / 100km. Ik vind het netjes , ik denk 50/50 tussen snelweg en tussendoor. Vanwege de hoge catalogus waarde eist vrijwel elke verzekering een Klasse 5 alarm met alarm centrale. Dit zorgt voor extra kosten en daarom is de X3 in aanschaf, verzekering niet de goedkoopste keuze. Onderhoud heb ik nog niet gehad, maar ik heb bij aankoop het onderhoud gekocht voor 5jaar/100.000km. Aangezien een olie beurt voor een 6cilinder diesel niet goedkoop is leek mij dat een goede deal.

Afscheid na 190000km

190.000 km

21 november 2024

Na flink wat jaren in deze fantastische auto gereden te hebben was het toch tijd om met deze km stand voor iets anders te gaan rondkijken.
Deze auto heeft echt alles gekund, lange ritten met 2.000kg caravan door de alpen, naar de wintersport, 4x4 sneeuw, allemaal geen enkel probleem voor deze diesel. Ik denk dat hij nog heel veel kilometers mee kan bij een volgende eigenaar. Ook 0 technische mankementen gehad, alleen regulier onderhoud en de gebruikelijke banden slijtage. De prijs per liter van diesel is echt fijn als je aan het tanken bent, en dat je met een volle tank weer 900km verder kan is ook heel erg fijn.
Maar helaas is het belasting klimaat voor nieuwe diesels niet meer gunstig en ben ik gezwicht voor een hybride, geen straf met een X5 50e, dat zeker niet.

Ik weet wel dat ik deze auto op momenten ga missen, met 140-160km/h door Duitsland met een 6 cilinder diesel is echt met een smile op je gezicht uren rijden. De auto is niet te groot, kleine parkeergarages in hartje Parijs gaat je lukken met een beetje oppassen, dat zal met de X5 echt lastiger gaan. Achterbak dikke ruimte, stoelen goed. Etc. (Waarom verkocht ik deze auto ook al weer? :D)
Ook het nieuwe zal weer wennen, en ik ben blij dat ik de fantastische 6 cilinder benzine motor weer mag gaan rijden, daar heb ik nog mooie herinneringen aan met mijn 325i E90 waar het nog atmosferisch was!
Veel plezier nieuwe eigenaar

8,5