Uitvoering

520i

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1986

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

250.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

19 januari 2008

De auto stond al geruime tijd te koop bij een off. dealer. Maar, te duur. HIj was echter zo goed onderhouden dat de verkoper m niet naar de handel wou brengen. Men vroeg er 2750,-- EUR met beurt en apk. Ik heb na de proefrit een mailtje gestuurd met bod van 1250,-- EUR met APK..en ja hoor de volgende dag belden ze me op dat het ok was. Met 2 nwe banden en apk..goede deal!

Omdat ik zakelijk een vectra gts rijd leek het mij verstandig de bijtelling is een keer proberen te omzeilen met zo een classic BMW. Hij was nog niet houderschapsbelasting vrij maar wel kon hij goedkoop in een klassieker verzekering.

Wat had de auto aan extra’s? Nou erg weinig...
- een automaat,
- elektrische spiegels,
- waxoil pantser behandeling van de lak,
- BBS velgen.

De auto rijdt werkelijk goed voor zo een oudje..vooral het uiterlijk doet menig duimpje omhooggaan.

Wat ook prachtig is de roffrl uit de uitlaat...ja man, vooral in tunnels de raampjes ff open en toch genieten.

Het is een leuke kar voor erbij en zeker rijdt het niet verkeerd. Het is allemaal degelijkheid wat de klok slaat, de deuren, het stuur, de ventilatie schuifjes enzenz.. De zetels zijn na al die jaren nog erg strak en zitten ok.

PROBLEMEN

19 januari 2008

Eigenlijk weinig, de uitlaat moest vervangen worden wat bij De Sprint is gedaan.

In Belgie is de V riem kapotgegaan op de snelweg waardoor natuurlijk de temperatuur ineens omhoog ging.. dat was in mei 2007. Gelukkig was t vlakbij de BMW dealer Jorssen in Schoten. Ik rustig van de snelweg af...de motor laten afkoelen en dan weer rustig naar de dealer gereden. Ze waren bijzonder onder de indruk hoe de auto eruitzag... ik weer was bijzzonder verontrust wat de prijs zou zijn :) ...en of ze een V snaar op voorraad zouden hebben.. gelukkig hadden ze dit en de monteur bleek een e28 adept te zijn!

De prijs incl. btw en manuren 68,20 EUR .... viel reuze mee!

Was allang blij dat ik de auto niet achter moest laten als de V snaar er niet was geweest..

Al met al is ook t olieverbruik minimaal, het motorblok erg droog en de caros hard. Enige wat een beetje irri is de ventilatie.. deze lijdt soms een eigen leven, niet in de zin dat t niet werkt, maar de ventilator maakt welis een raar geluid, die dan spontaan weer weg is.. Een mistery..

7,0