Uitvoering

320i

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand laatst

143.000 km

ERVARINGEN

58.000 km

22 juli 2008

Een wat ongebruikelijke switch van een luie diesel naar een vlotte sportieve auto (de eerste mocht ik zelf niet uitkiezen, vandaar). Een heerlijk rijdende auto, trekt lekker snel op, op hogere snelheden mooi stil, dankzij de i-drive een mooi opgeruimd dashboard, automatische airco, ingebouwde navigatie, een stel mooie lichtmetalen wielen, een mooie donkerblauwe metallic kleur. Wegligging met zomerbanden perfect, met winterbanden toch wel een beetje extra alert blijven.

Verbruik is een sterk punt, in Nederland is 1:14 gemakkelijk te halen (met dank aan de 6e versnelling), bij lange ritten op hoge snelheid is 1:11 nog steeds mogelijk.

Echt negatieve punten heeft de auto niet, een beetje olieverbruik (1 liter op 7.000 km, wordt electronisch bewaakt en ruimschoots op tijd aangegeven). Daarnaast zijn de achterlichten met het witte glas voor het achteruitrijlicht niet echt mooi te vinden, gelukkig wordt dit bij de komende facelift gecorrigeerd.

Update 08.02.2009: inmiddelsgaan we richting 60.000km en dus de 2e beurt zal een deze weken plaatsvinden. Een fantastische, plobleemloze auto.

PROBLEMEN

58.000 km

22 juli 2008

1 probleempje en wel een kabelbreukje in de bekabeling naar de linkervoordeur waardoor het electrische raam niet bediend kon worden. Uiteraard onder garantie verholpen.

Update 08.02.2009: niks bijzonders te melden, het olieverbruik 1 liter per 7.000 km blijft constant

Gewoon ontzettend goed

81.000 km

7 december 2009

Inmiddels wederom 23.000 km verder, een bijzondere auto, rijdt geweldig ondanks het gemis aan draaimoment bij lage toerentallen. Van de week de winterbanden er maar weer onderleggen. Het olieverbruik is van ca. 1 liter op 7.000 km naar beneden gegaan, sinds de laatste beurt (kilometerstand ca. 65.000 km) niet bijgevuld en de boordcomputer geeft aan dat het peil op maximum staat.

Afscheid nemen.....

143.000 km

12 april 2012

Inmiddels ruim 60.000 km verder, naast het reguliere onderhoud geen bijzonderheden op de remblokken achter na. Deze moesten bij ca. 140k km vervangen worden, e.e.a. conform melding in het scherm, niets vreemds dus. De auto is nu 5 jaar oud, meestal begint een auto na een paar jaar wel te vervelen, deze niet dus.

Toch wordt hij een dezer dagen vervangen, inderdaad door z'n opvolger de F30, als sportline en dankzij de promotie actie met automaat. Ben echt benieuwd waar deze auto zich in verbeterd heeft (geen proefrit gemaakt, hij zal toch niet slechter zijn geworden?).

Toch nog een negatief puntje voor de E90: vermoedelijk zijn de winterbanden er "verkeerd" ondergezet, een enorm storend geluid sinds enkele maanden, lijkt een versleten wiellager maar de BMW-dealer heeft me bevestigd dat het gaat om het zgn. cuppen van de (voor)banden, zo goed als zeker veroorzaakt door een wisseling van de positie van de banden t.o.v. vorige winter. Aandachtspunt voor de toekomst.

Verbruik? Een liter of 8 EURO 95 per 100 km is goed haalbaar in Nederland, het wordt duurder bij hogere snelheden en veel stadsverkeer. Uitschieters richting 7 liter zijn mogelijk bij langere ritten op "matige" snelheid.

Bandenverbruik: 1 set winterbanden, 1,5 set zomerbanden op een kleine 150.000 km.

Extra onderhoud: 1x kabelbreuk, voor de rest niks, nada, noppes.

Het lijkt wel een japanner, en die wordt duidelijk minder tot het uiterste gedreven ;-)

9,0