Menu
| Uitvoering | 320d High Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 100 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
BMW 320D High excutive
Kleur: Zwart metallic
Opties: Hooglans zwarte raamlijsten, Half leer, zwarte hemel bekleding, 17’ inche velgen.
Uiterlijk en lak.
Ik ben zeer te vreden over de looks van de auto, het is elke ochtend weer een plezier waarneer je de neus van de bemer op de oprit ziet staan, gecombineerd met het mooie lijnen spel naar de achterkant van de auto.
De verkoper adviseerde naast de kleur zwart voor de buitenkant, een zwarte hemel te nemen, dit ivm het contrast van buiten naar binnen kijken.
De kleur zwart is erg vatbaar voor waskrasjes! Het is dan ook zeer van belang om enige voorzichtigheid inacht te nemen met wassen.
De auto is zeer gevoelig voor steenslag, ondanks dat ik geen bumperklever, heb ik toch al de nodige steenslag op de motorkap en zelf al een ster in mijn voorruit gehad.
Motor en transmissie.
De 320D doet zijn werk in alle stilte, met in hallen of stevig optrekken kan de diesel best van zich laten horen, maar op continue kruissnelheid doet hij zijn werk in stilte. De automaat schakkeld soepel en snel, de DS (Drive Sport) stand op de automaat maakt scherper op gasreacties en houd zijn versnelling langer vast.
De auto rijdt een ongeveer een 230 kmh op de GPS, en daar ben ik zeer content mee. De acceleratie van de auto is 8.5 seconde van 0 tot 100 kmh en ook de tussensprintjes verlopen lekker vlot.
Interieur(zitpositie, bagage ruimte, achterbank, zicht romdom)
De sportstoelen zitten werkelijk voortreffelijk, op allerlei manieren verstelbaar, laag of hoog, gekanteld of gewoon rechte zittingen het is allemaal mogelijk in de BMW, gewoon top te noemen.
Bagage ruimte houd niet over, 2 koffers in de kofferbak en dan nog even goed aandrukken het houd niet over in de BMW, dat is een beperking van de sedan, ach ja zolang vakantie gangers weg brengen geen standard taak is voor de BMW is dat probleem ook van de baan.
Zitpositie achterin, de achterbank is als het ware twee stoelen naast elkaar, BMW zegt echter ook gewoon dat de 3 serie gebouwt is als 4 zitter en wanneer er met 3 personen op de achterbank wordt plaats genomen, het niet bepaald comfortabel, het is ook nog is zo dat de BMW erg stug is achterin, met andere worden comfoor is ver te zoeken. Standaard Audio, systeem voldoeld tevens prima aan de verwachting, 4 hoge tonen luidsprekers, en 2 lage tonen luidsprekers, keurig onder de stoel weggewerkt.
Onderstel(comfort en weggedrag)
Heerlijke auto, voorspelbaar en zeer communicatief in het stuurwiel. Oke hij natuurlijk door zijn sportonderstel wel wat stug! maar dat geeft hem ook weer een heel sportief rij gevoel mee. Bij aankoop van de auto toch nog wel getwijfeld om toch voor de excultive te gaan met bijvoorbeeld een 17’ inche velg, maar ivm de wielkast vulling toch maar voor de uitvoering met sportonderstel gegaan. Daarnaast deint en helt de autototaal niet in lange bocht, te hard genomen korte bochten kan resulteren in wat onderstuur, maar dat corrigeert de ESP keurig.
Comfortabel is de auto zeker wel, maar daarnaast laat hij altijd van zijn sportieve kant horen.
Verbruik
Ondanks mijn stevige rijstijl in combinatie met de automaat, haald de auto met gemak 850 a 900 km op 62liter diesel, op de boardcomputer resulteert dit in 6.6liter op de 100km.
Als ik weer een 3serie zou nemen, wat zou ik dan anders willen?
De kleur lak, zeer gevoelig voor waskrasjes, bij aflevering van de BMW dealer af waren ze al zichtbaar(helaas)
Geen spaakvelgen meer, 20min a een half uur werk voor 4 velgen schoon te maken is toch te veel van het goede, gewoon een mooie 17 inche 5 spaak ofzo, is beter te cleanen.
Voor de rest ben ik uiterst tevreden.
Totaal geen! Top auto, houden zo!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
