Uitvoering

225e xDrive Active Tourer

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

23.000 km

KM-stand laatst

23.000 km

3e BMW Active Tourer

23.000 km

14 februari 2026

In augustus 2025 heb ik bij een BMW-dealer een BMW225e xDrive (Active Tourer) met Premium Selection garantie gekocht. Geïmporteerd met 23.000 km op de teller. Exact het model, kleur en velgen als op de foto’s. Ik rijd een kleine 30 jaar BMW in verschillende 1, 3 (sedan) en 5 (sedan) modellen in benzine en diesel waarvan de 3 en 5 serie met 4 of 6 cylinder. Waarbij de 6 cylinder diesels voor mij, met het aanwezige koppel, de prettigste motoren waren. Sinds 2018 rijd ik een 225 Active Tourer (we worden wat ouder en niet meer werkzaam) in eerste instantie alleen benzine. Sinds 2020 de 225xe High Executive en nu dus een 225e xDrive als M uitvoering. Was het oude model qua uitstraling inderdaad enigszins oubollig, het huidige model is dat zeker niet. Wat mede door de 19 inch velgen BMW Individual 839 tot stand gebracht wordt. De overgang van de 225xe naar de 225e xDrive heb ik als een hele grote verbetering ervaren. De auto rijdt en stuurt totaal anders dan het oude model, vele malen strakker en directer. De koets heeft aanzienlijk meer torsiestijfheid en het sturen gaat op zijn BMW’s, heerlijk direct en niet te licht of te zwaar. Verder zijn er nauwelijks kraakjes te horen ook niet door het Pano dak. De portieren geven bij het sluiten een solide geluid. De elektrisch uitklapbare trekhaak is ideaal, zeker als je af en toe een klusje moet met doen grote voorwerpen. De rijhulpsystemen doen wat ze moeten doen en ervaar ik niet als vervelend. Het maakt het rijden en eventueel remmen (one pedal) nog meer relaxed. De elektrische aandrijving is ideaal en met een goede buitentemperatuur haal ik tussen de 70 en 80 km. De met Alcantara beklede sportstoelen met massage functie (nog weinig gebruikt overigens) zitten beter dan de met leer beklede sportstoelen van de vorige 225. De zitpositie is aanzienlijk prettiger en biedt meer houvast. De airco installatie werkt geruislozer en prettiger dan in de vorige modellen, het interieur is sneller op temperatuur. De qua kleur instelbare interieur verlichting is een leuke gimmick en de Harman Kardon installatie is prima. Wat me bij de vorige 255xe opviel was dat de benzinemotor na de nodige elektrische kilometers bij het starten prioriteit kreeg en de BMW pas na een paar minuten overschakelde naar elektrische aandrijving. In deze 225e x heb ik dat nog niet kunnen vaststellen. Verder heb ik de indruk dat de benzinemotor feller reageert op het gaspedaal, er zit meer pit in. Bij wat hoekig genomen bochten met alleen elektrische aandrijving (achterwielen) kan de 225e x zelfs een beetje uitbreken. Bij regenachtig weer kan dit listige gevolgen hebben. Hoewel de veiligheidssystemen wel ingrijpen. Het verbruik is voor mij niet zo relevant met het beperkte aantal kilometers wat ik per jaar maak. Dit ligt rond de 8000km. De bediening van alle instellingen zonder iDrive ervaar ik als een uitdaging. Het vergt zeker onder het rijden extra aandacht dus dat zou ik niet adviseren. Kortom ik mis de iDrive knop. Onder het rijden ontstaat er soms een ‘actief gesprek’ met mijn vrouw vanwege de direct beschikbare hoeveelheid newtonmeters, deze nodigen mij uit tot een vlotte rijstijl. Volgens de beleving van mijn vrouw dus iets te vlot. In mijn ogen is dit BMW-model in deze uitvoering ondergewaardeerd.

8,0