BMW 130i High Executive (2005)
autoreview
8
Signalement
| Uitvoering | 130i High Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2005 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 35.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
UPDATE 13-02-2008
Nog steeds tevreden over de auto. Hij piept niet, kraakt niet, maar brult des te meer. Alleen blijf ik een beetje doorzeuren over het verbruik, maar aan de andere kant had ik dat kunnen weten bij aanschaf.
Ik heb hem een middagje meegenomen naar Duitsland en daar viel me op hoe vreselijk makkelijk hij de 250 haalt, echt bijna slaapverwekkend makkelijk. En daar hou ik wel van, als iets zo simpel gaat.
Heb ik dan echt geen minpunten die ik van tevoren niet aan had zien komen? Jazeker, die heb ik. Ik vind het geluid wat er uit de Professional Audio installatie komt echt heel erg tegenvallen. Mijn Mini had vele malen betere speakers etc. Deze kraken behoorlijk snel. Maar eens kijken of daar nog wat aan te verbeteren valt met aftermarket spullen. En de spraakherkenning herkent mijn opdrachten niet. En dat komt zeker niet door mijn uitspraak, ik verdien mijn boterham juist door teksten in te spreken en dat moet toch echt duidelijk articulerend in ABN. Misschien maar eens een onvervalst Amsterdams accentje proberen? ;-)
En als allerlaatste, foto’s volgen!
-----------------------------------------------------------------------------------
UPDATE 31-12-2007
Sinds een week of wat rij ik nu rond in de Beemer en ik begin langzaam een beeld van de voors en tegens te krijgen. De voors spreken natuurlijk voor zich, geweldige prestaties, topgeluid, luxe, snaarstrak stuurgedrag en een premium gevoel. Ook de wetenschap dat je vrijwel iedereen de baas bent die naast je bij het stoplicht staat is prettig. Het hoeft niet, maar het kán wel!
Wat tegenvalt is als eerste het verbruik. Ik rij vrij rustig, maar de wagen zuipt meer dan André Hazes in zijn beste jaren. Ook is het lastig in te schatten waar de auto ophoudt. Daarmee bedoel ik dus; hoever kan ik nog rijden tijdens het parkeren voordat ik de neus in de voorligger plant. Achter heb ik parkeersensoren, maar die beginnen heel vroeg erg angstig te piepen.
Ook de reacties van medeweggebruikers zijn even wennen na de Mini. Toeteren, seinen, geen ruimte geven, het lijkt haast wel of ze jaloers zijn...
Ook de ruimte achterin is niet optimaal, maar dat wist ik van tevoren.
Wat ook jammer is dat ik er weinig in rijd, omdat mijn vriendin hem steeds meeneemt!
Maar, op de kleine minpunten na, is het een topwagen waar ik iedere keer weer met een grijns instap en van iedere kilometer geniet!
------------------------------------------------------------------------------------
Mensen die leasen en daarbij van jobhoppen houden kennen het gevoel; je kan ergens anders een betere baan krijgen, waar je meer verdient en die nog meer aansluit bij hetgeen je wilt in het leven.
Zo ook ik, gevraagd voor een nieuwe uitdaging, rucksichtslos ’JA’ gezegd en dan pas nadenkend over de eventuele consequenties.
Dan bedenk je je dus dat je wel een gave baan krijgt, maar zonder leasebak. En die had je bij je vorige baan wel... Hmmm, wat nu...
Ik reed een Mini uit 2006. Niet makkelijk om en andere te vinden die hetzelfde bij me los zou maken.
Die moest dus vervangen worden, maar door wat? Een zoektocht over het internet liet uiteindelijk 2 keuzes over, een Alfa GT of een BMW 120i.
Dus wat doe je dan? Juist, proefritten maken. Eerst de 120i. Prima wagen maar totaal geen emotie. Toen de Alfa GT. Emotie ten top, maar een een knagend gevoel dat ik mijn geld ook zo in de sloot zou kunnen gooien, zo onsolide voelde hij aan, en zeker met de wetenschap dat Alfa’s minder waardevast zijn dan aandelen Spyker. Geen goed plan dus.
De moed zonk me in de schoenen, wat moest ik. Totdat een van de (overigens fantastische) verkopers van BMW Amsterdam me wees op een jong gebruikte 130i. Viel in mijn budget en over emotie niks te klagen, laat staan over waardevastheid.
Na 1 proefrit was ik verkocht en de 130 ook.. Wat een wagen, wat een sound, wat een power, wat een... alles eigenlijk.
Sinds heel kort rijd ik dus in mijn metallic zwarte, van lederen bekleding voorziene superauto rond en voel me iedere keer weer de koning te rijk.
Veel kan ik er verder niet over zeggen, maar geloof me, ik hou jullie op de hoogte!
PROBLEMEN
geen
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
