Uitvoering

125i

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

112.500 km

KM-stand laatst

113.500 km

Een nieuwe auto!

113.500 km

8 januari 2026

Welkom,

Woensdagmiddag 24-12-2025 heb ik deze prachtige BMW 125i uit 2019 opgehaald. Deze auto vervangt mijn vorige auto, een Volkswagen Polo BlueGT uit 2013, een auto waar ik in iets meer dan 1,5 jaar tijd ongeveer 20.000 kilometer mee heb gereden. Betreft niet mijn dagelijkse auto, woon-werk verkeer wordt gedaan in een Opel Corsa-E. Van zowel de 1-serie als de Polo zijn er maar weinig gebruikersreviews te vinden (in deze uitvoeringen) op AutoWeek.

Ik ben zelf als autoliefhebber vaak zoekende naar een auto die mijn tot dan toe huidige auto mag vervangen. Eerlijk gezegd was ik niet op zoek naar een andere auto, want ik weet hoe het zit met afschrijven van auto’s (werkzaam bij Broekhuis als verkoper). Uiteraard was mijn grote wens om nog eens een Golf GTI te rijden, puur omdat ik het merk echt super vind (tot 2019/2020, daarna ging het snel bergafwaarts qua modellen en elektrificatie). Het moest dan wel een bijzondere uitvoering zijn zoals een Clubsport met de schaalstoelen. Deze is in Nederland amper geleverd en het wordt dus al snel een geïmporteerde auto, mits deze helemaal klopt (volledig onderhouden & schadevrij) is dat voor mij geen probleem. Al gauw blijkt dat de occasions van deze uitvoering erg waardevast zijn en de prijzen erg hoog blijven, voor mij een reden om verder te kijken.

Zelf heb ik ook nog even getwijfeld om een Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport aan te schaffen, ik werkte zelf ook bij Peugeot en vond die auto super rijden, toch twijfelde ik te veel aan de 1.6 e-THP, die keuze viel dus ook af. Uiteindelijk heb ik gewoon gekeken wat BMW aan kon bieden, in vorm van bijvoorbeeld een 120i vanaf 2015, laatste kans om een hatchback met achterwielaandrijving te krijgen in combinatie met nog een beetje extra vermogen ten opzichte van de Polo (140 pk). Tijdens het zoeken stuitte ik op een BMW 125i uit 2019, super gave auto maar boven budget dacht ik, tot bleek dat deze redelijk geprijsd was en niet eens duizenden euro’s duurder dan een 120i.

Direct een afspraak gepland om te gaan kijken aangezien er veel animo voor de auto was. Zoals je verwacht van een leuke auto stond die niet om de hoek, ruim 1,5 uur rijden, maar wat bleek deze auto dat waard te zijn!

Auto komt uit februari 2019, geïmporteerd door het autobedrijf zelf in juni 2019 en afgeleverd aan een vaste klant (zakelijke berijder), deze heeft er 6 jaar in gereden tot hij in november 2025 besloot om de auto bij hen in te ruilen voor een X4 40i, daardoor kwam de auto weer in de verkoop. De vorige eigenaar heeft goed voor de auto gezorgd, onderhoudsbeurten allemaal bij hetzelfde bedrijf uitgevoerd, niet bespaart op de banden en amper gebruikerssporen. Dit gaf mij zo’n goed gevoel dat ik direct besloot om de auto te kopen.

Om even samen de belangrijkste opties te bespreken:
- BMW adaptive led
- M-Sport in & exterieur
- Compleet leren AGR sportstoelen met zitting en zijwangen verstelling
- Harman/Kardon audio installatie
- Stoelverwarming

De vorige eigenaar had besloten dat Harman/Kardon niet voldoende was en heeft volgens het autobedrijf een geluidsupgrade gedaan t.w.v. €3500,-. Ik betwijfel of het zo duur was, maar het geluid is fantastisch. Daarnaast heb ik naast de originele BMW velgen ook nog een winterset gekregen, het betrof zelfs een breedteset met 225/40 R18 voor en 245/35 R18 achter, lekker veel grip in de sneeuw die er momenteel ligt.

De auto is voorzien van het B48B20B, de sterkere versie van de B48B20A motor, die onder andere in de BMW 120i ligt. Standaardvermogen van de auto is 224-PK, en de auto voelt als origineel vermogen, wel zo prettig naar mijn mening. De BMW 330i &430i hebben hetzelfde blok, en in die auto’s heb je 252-PK, een kleine aanpassing naar dat vermogen kan nog interessant zijn. Zou je meer vermogen willen kan je via Mosselman in Harskamp een aanpassing doen naar 305-PK, naar mijn mening niet nodig, de auto doet al 0-100 in 6,1 seconden en dat is snel zat. Daarnaast is de topsnelheid 243 km/u, wat voor een kleine hatchback ook snel genoeg is. De auto is voorzien van de ZF8 automaat en dat schakelt gewoon heel prettig, alleen met koude olie voel je dat die iets bokt, niet hinderlijk. In sport & sport+ krijg je een lekkere duw bij schakelen, dat voelt ook erg sportief.

Het verbruik tot nu toe ligt ongeveer 1 op 11, combinatie van zuinig en sportief rijgedrag, het blijft een 2.0 motor, dus veel beter zal het niet worden verwacht ik. Het is natuurlijk wel erg koud met temperaturen rond het vriespunt. Uiteindelijk koop je zo’n auto niet voor het verbruik, en wanneer ik met de auto rijd krijg ik een lach op mijn gezicht.

Ik zal proberen deze review up-to-date te houden, dat ging bij de Polo niet zo goed, des te hoger zijn mijn eigen verwachtingen.

Zoals verwacht geef ik momenteel 5 sterren voor alle zaken, uiteraard zal ik mijn eerlijke bevindingen hierover delen wanneer ik meer met de auto gereden heb.

Binnenkort meer!

10,0