Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 16V Distinctive (2004)

autoreview

30 december 2025 om 22:35

Uitvoering	GT 1.9 JTDm 16V Distinctive
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2004
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand bij aanschaf	130.000 km
KM-stand laatst	283.000 km

Als ik later groot ben

137.000 km
10 oktober 2009

Ik zag de Alfa Romeo GT als auto van een directeur van het bedrijf waar ik stage liep toen ik 17 was. Ik dacht gelijk als ik later groot ben wil ik een GT. Toen ik 18 was gelijk gaan werken en er zat een spiksplinternieuwe Seat Ibiza 1.9 TDI 105 Sport (2008) bij dus helaas geen half gare eerste auto maar ook weer niet super vervelend.

Maar toen ik 21 werd was ik een moeilijke klant voor de wagenpark beheerder en kreeg ik mij zin niet, een Alfa Romeo Mito 1.3 JTD 90 was blijkbaar een coupé mocht sowieso niet in het rood en al helemaal geen 17" velgen want dat mochten alleen de verkopers en managers.

Doe dan maar het leasebedrag als bruto salaris en dan haal ik wel een echte rode coupe met 17" velgen. Helaas was het "slechts" een zilveren hatchback met 17" velgen maar wel met rood leer, mijn Alfa Romeo GT!

Laag en strak op winterbanden

150.000 km
23 januari 2012

Hij stond nog op 16" winterbanden maar hij reed al als op rails met een 30 mm Eibach verlagingsveren en sportstabilisatorstang. Regulier weggebruik werd niet aangeraden maar het was acceptabel, een oude binnenstad een klein drama, de snelweg een feest!

Draagarmen

160.000 km
9 juli 2012

Deze auto's 156, 147 en dus ook de GT lusten draagarmen specifiek rubbers, vervangen kost niet veel tijd ook niet echt veel geld maar wel irritant vaak aan de beurt (soms binnen 10k weer gekraak)

Het verlagen met enkel veren en onaangepaste dempers bevorderde de situatie absoluut niet.

Maar na al die jaren hebben mijn vrouw en ik het nog steeds over "dit is echt een Alfa bocht", een paar wilde haren geleden gingen we misschien wel eens ver boven de 120 over een binnenbocht op een klaverblad.

Accu is echt slecht of toch niet?

190.000 km
26 december 2016

De accu was weer leeg na een lang weekend, dat is vreemd is hij slecht aan het worden of is er meer aan de hand? Ik had ooit meegedaan aan een filevrij project met een transponder kastje, deze zat op een permanente 12v aansluiting aangesloten en het netwerk waar de simkaart naar zocht was niet meer actief dus veel sluipverbruik. Uiteindelijk de parasitaire module gevonden en het probleem was weer opgelost.

Speling bij gas los

209.000 km
23 januari 2017

Er zat weer speling op de aandrijfassen, dit was niet de eerste keer en ook niet de laatste, misschien is het koppel toch wat te veel icm. de verlaging en de hoeken die we omgaan.

Niet alweer

283.000 km
17 februari 2018

Weer zijn de aandrijfassen nu beide zijden toe aan vervanging. Tijd voor een andere auto. Wat een fijne auto was dit maar niet helemaal met respect en wijsheid behandeld en in al die jaren voor een jong ventje.

Ik heb ruim 1200 kilometer op een tank gereden dus 1 op 20 maar ik heb ook wel eens tankstation gezocht na slechts 650 kilometer autobahn. Hij is de Stelvio Pas overgeslingerd en heeft bij 7 jaar lang veel plezier opgeleverd.

7,5