Gebruikersreview

Alfa Romeo Giulia 2.0T 200pk Super (2017) #6

9 juli 2026 • 21:02

Uitvoering	Giulia 2.0T 200pk Super
Versnellingen	8, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2017
Jaar van aanschaf	2026
KM-stand bij aanschaf	82.868 km
KM-stand laatst	84.600 km

Blij

82.868 km
9 juli 2026

Ik heb in de afgelopen 40 jaar al heel wat aardige auto's gereden. De meeste zakelijk. Dit is pas mijn tweede eigen auto. Het aankoopproces gaat dus nog niet op routine, maar dealerauto.nl in Vught hielp ons daar goed doorheen.

Mijn vrouw is nog wat meer Alfista dan ik. Commerciëler aangelegd ook. Dus gaf ik haar een zoekopdracht met een paar randvoorwaarden en de toevoeging: "Kom met een voorstel waar je zelf ook blij van wordt. Dat kan je op dit moment wel gebruiken".

Zo kwamen wij terecht bij een dealeronderhouden Giulia Super waar in 2017 af fabriek nog enkele pretpakketten aan waren gehangen. Weinig mee gereden door een man op leeftijd. Geen lakschade aan de neus door hoge autobaansnelheden. Wel had hij wat stoeprandjes gekust. De 18"-velgen zijn kwetsbaarder dan 17", 16" of 15".

Kan nog niet zo heel veel over het rij- en stuurgedrag zeggen. Moet de ZF-automaat nog even leren kennen. Ze is wel opvallend stil. De zelfde automaat zit ook in BMW's en is een van de fijnste in zijn soort. De besturing is licht en direct. Je denkt, ik ga naar rechts, de auto gaat naar rechts. Acceleratie en remvermogen zijn dik in orde. De pedalen moet je met beleid bedienen.

Honderden opties zitten nog verstopt in het dashboard. De komende tijd ga ik ze verkennen en instellen. I'll keep you informed!

Niet meer zo blij

82.900 km
15 juli 2026

Ben sinds de overhandiging van de sleutels al twee maal stil gevallen. Eenmaal rijdend, heel naar en een maal op de oprit.
De garage dacht het met een nieuwe accu te hebben opgelost, maar het probleem zit dieper, veel dieper.
Vijftig kilometer gereden, twee maal panne. Dit is niet goed. De motor wil de niet aan, de verlichting en de airco niet uit.

Morgen mag ik weer in mijn oude 159 rijden, die 16 jaar oud is, 360.000 km op de teller heeft en mij nog nooit heeft laten staan. De garage moet het lek echt boven water zien te krijgen.

Herenigd

83.400 km
9 augustus 2026

Bij onze eerste ontmoeting toonde Giulia zich behoorlijk bokkig. Ik was verliefd. Zij wees me af. Ze liet me staan. Dat had ik nog nooit meegemaakt, ook niet met een auto.

De verkoper/garagist in Vught dacht aanvankelijk met een kleine ingreep de problemen op te kunnen lossen: nieuwe accu en controle van de massakabels.
Ondertussen had ik op een officieel forum van Alfisti lucht gekregen van serieuze problemen met de lagedruk brandstofpomp die was gemonteerd in de eerste bouwjaren. Het probleem openbaarde zich alleen bij buitentemperaturen van >30 graden. De meesten zullen daar nooit last van hebben gehad. Maar mijn auto werd overdragen op precies zo een dag ....
De garage wilde daar niet meteen aan. De temperatuur bleef nadien onder de kritische grens. De motor startte probleemloos ....

De fabrieksgarantie was royaal verstreken. De garantie die bij de verkoop was overeengekomen niet. We hadden dus beiden een probleem.

Gelukkig stonden de garagist, de dealer en de importeur wel open voor de analyse die ik inbracht. Ik zit er in de praktijk zelden naast, maar beschik niet over de middelen en de kennis om een technische oplossing uit te voeren. Daar heb ik mijn personeel voor. Afgelopen vrijdag zijn Juul en ik dus weer herenigd. Sindsdien heeft ze me niet meer afgewezen. Ze start makelos. Dat is nog maar het begin van de pret. Ze is snel, maar houdt zich stil. Banden-, motor- en windgeluid dringen nauwelijks door. De achttrapsautomaat van ZF is een technisch wonder. Ze stuurt messcherp en is ondanks de 18" velgen en platte banden nog verrassend comfortabel geveerd. Giulia heeft twee gezichten: een reis - en een racewagen. Ze is tien jaar oud. Dat is haar op geen enkele manier aan te zien. Een luxe uitvoering, waar diverse pretpakketten aan zijn gehangen. Ze tovert een glimlach op mijn gezicht. Dat was bij mijn fraaie 159 SW al het geval, maar zij begon na 16 jaar en 360 kkm toch een beetje op haar laatste benen te lopen.

Even zag het er naar uit dat Giulia en ik niet tot een vertrouwensrelatie zouden komen. Ik ben er van overtuigd dat het goed komt met ons. Dank ook aan mijn garagist, die er vol voor ging.

Herwonnen vertrouwen

84.150 km
27 augustus 2026

Elke keer ben ik blij verrast als de motor met enig schudden aanspringt. Dat lijkt heel normaal, maar dat was het in de maand juli niet. Soms slaat de motor nadat de auto tot stilstand is gekomen onverwacht af. Dat heet start-stop. Voet van het rempedaal en de motor springt weer aan. Of gewoon op eigen initiatief. Het is de combinatie van fuzzy logic en zelflerende software.

Giulia gedraagt zich als een vrouw. Ze is een vrouw. Giulia. Ze is veelzijdig als een ideale vrouw. Ze brengt rust als je rust wilt en opwinding als je opwinding wilt. Een paar maal heb ik al met vier personen in de auto gezeten. Dan moeten de lederen voorstoelen wel een paar tandjes naar voren. Voor het comfort van mijn medepassagiers achterin rijd en stuur ik dan rustig en soepel. De zijdenzachte ZF-automaat helpt daarbij. Motor, wind en banden hoor je nauwelijks. Koninklijker kan je bijna niet worden vervoerd. Ben ik alleen met de auto dan gelden deze beperkingen niet. In de sportstand is Giulia een 100% rijdersauto. Tot mijn verwondering is Juul zuiniger dan mijn 159.

De vorige eigenaar had diverse pretpakketten af fabriek laten aanbrengen. Die ben ik nu een voor een aan het ontdekken. Zo zijn er knopjes voor de stoelverwarming, de stuurverwarming, de (irritante) lane departure warning, de cruise control en het geheugen voor de instellingen van van alles en nog wat. In het donker valt de grote lichtopbrengst van de xenon-lampen op. Echt geweldig. Als je een bocht instuurt word je bijgelicht.

Niet alles gaat foutloos. Zo meldde de sensor op een zomerse dag een buitentemperatuur van -49 graden. De automatische airco wist daar geen antwoord op. Probleem was eenmalig. Blijkbaar leert Juul bij.

Ik kan eindeloos inzoomen op technische details. Het is een fraai stukje fossiele techniek. Mooier wordt het voor die prijs waarschijnlijk niet meer. Het belangrijkste van alles is dat Juul een glimlach op mijn gezicht tovert.
Ze was er niet voor niets, maar plezier mag ook best wat kosten.

Krijg veel complimenten over Juul. Trouwens ook over mijn eigen vrouw -:)