Alfa Romeo Giulia (1968)
autoreview
1
Signalement
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
|---|---|
| Bouwjaar | 1968 |
| Jaar van aanschaf | 1979 |
| KM-stand laatst | 100.000 km |
M'n eerste auto
Kocht deze Alfa van m'n broer omdat ie weer eens geld nodig had.
Het was een 1300 model, Giulia Nuova Super, maar met een tweeliter motor met 150 pk door wat tuning en twee dubbele Weber carburateurs.
5 echte versnellingen wan Alfa deed toen nog niet aan overdrive en de 210 km/u was best te halen.
Echt genieten toen van dat snel roestende ding dat in de kou maar net wilde aanspringen. Een radiocassetterecorder was toen het maximale maar wel 4 boxen zodat je een politieauto met sirene achter je echt niet hoorde 😂🤣😂🤣😂🤣
Ik werd in dat ding in een tijdsbestek van 1 maand 2 keer van achteren aangereden op hetzelfde verkeerspunt in Breda en toen ook 2 keer uitbetaald door de verzekeringen van de respectievelijke botsers en daarna het ding maar naar de sloop gebracht en met 250 gulden weer naar huis gelopen. Had me in bijna 2 jaar ook bijna niets gekost en ik ging op zoek naar wat anders.
7,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Alfa Romeo Giulia 2.0 T AWD Veloce Q4 | Harman Kardon | Stuurverwarming | Stoelverwarming | Memory Seat | Keyless | Adaptive Cruise Control | Camera | Navigatie | DNA | Leer | QV Velgen | Elektrische Stoelen | Dodehoek Detectie |
€ 27.940
Alfa Romeo Giulia 2.0T Super, Nederlandse auto
€ 24.895
Alfa Romeo Giulia 2.0 T AWD Veloce - SCHUIFDAK - 19'' - LEER - SPORTSTOELEN
€ 30.990
Lees ook
De Mazda RX-7 bewijst tegen Alfa Alfetta GT wat een goede sportwagens de Japanners maakten
Praktijkervaring Zeekr 7X: Gebruikers loven het comfort, moeten wennen aan bediening
Auto-import verdubbeld in tien jaar: zoveel scheelt het als je het zelf doet
BYD's 'superfactory' bij Zhengzhou is zo groot als de gemeente Zwolle
