Uitvoering

156 2.4 JTD 20V Progression

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

155.000 km

KM-stand laatst

155.000 km

Eindelijk een Alfa

155.000 km

29 november 2011

Na lang gezocht te hebben naar een geschikte Alfa 156 vond ik een mooi exemplaar bij een BOVAG dealer in Veenendaal. Dit betrof een Alfa 156 2.4 JTD uit 2004 met, volgens de advertentie, slechts 105.000 km op de teller. Ik wilde per sé een gefacelifte 156 vanaf bouwjaar 2003, dit vanwege de in mijn ogen bloedmooie voorkant en het extra vermogen op de 2.4 JTD. Mijn interesse was gewekt en de volgende ochtend stapte ik in de auto op weg naar Veenendaal. Daar aangekomen bleek de daadwerkelijke tellerstand 155.000 te zijn, de teller gaf echter slechts 105.000 km aan omdat de teller bij 50.000 was vervangen Dit was een tegenvaller maar de proefrit maakte veel goed. Wat een rijbeleving! Deze auto was zo verschrikkelijk snel! Ik was een Golf TDI met 110 pk gewend maar dit was echt geweldig. Doortrekken in de 3e en 4e versnelling was een compleet nieuwe beleving. Daarnaast was het sturen erg direct. Deze combinatie maakte de beslissing om de Alfa aan te schaffen een heel eenvoudige. Ik kon de prijs naar beneden praten vanwege de verkeerd vermelde kilometerstand en daarnaast kreeg de auto een kleine beurt en werd er een nieuwe thermostaat geplaatst omdat de motor niet warmer werd dan 70 graden. De deal was beklonken en een week later kon ik de auto ophalen.

Op dit moment heeft de auto 283000 kilometer gelopen. Motorisch is de auto in de afgelopen 3 jaar perfect gebleken. Het enige wat is deze periode op motorisch vlak vervangen moest worden was een sensor bij de EGR-klep. Elektrische storingen zijn niet aan de orde geweest, op het (te) regelmatig vervangen van lampjes na. Wel heb ik erg veel problemen gehad met de ophanging. Draagarmen zijn al meerdere keren vervangen, evenals schokbrekers. Ook heb ik te maken gehad met een probleem waar geen enkele dealer raad mee wist. Het betrof een ontzettend irritant gekraak vanuit de voorkant van de auto. Ik heb meerdere dealers betrokken bij het probleem, varierend van Alfa dealers tot kleine garages die niet gespecialiseerd zijn in Alfa. Iedere garage had een andere visie op het probleem, maar na o.a een spoorstang, stabilisatorstang, aandrijfas en verschillende rubbers vervangen te hebben was het probleem nog steeds niet verdwenen. De Alfa dealer in Heerenveen adviseerde mij een nieuw type schokbreker te bestellen maar mijn vertrouwen was gedaald tot het nulpunt. Even overwoog ik de auto per direct in te ruilen maar ik besloot toch om eerst verschillende sloopbedrijven af te bellen en te vragen naar een complete veerpoot, omdat ik wel het gevoel had dat het geluid uit die hoek. Na een veerpoot op de kop getikt te hebben liet ik hem monteren bij een garage in Den Helder. Bij het verwijderen van de veerpoot kwam het probleem al gauw aan het licht; de veerpoot was zo krom als een hoepel.

Nu de veerpoot is vervangen rijdt de auto weer als een tierelier. Elke kilometer is genieten door het heerlijke geluid van de 5-cilinder. Ondanks de kilometerstand van bijna 300.000 geeft de auto absoluut niet aan met pensioen te willen. Hij trekt nog altijd heerlijk door vanuit elke versnelling en ook het snelwegrijden is heerlijk rustig met die 6e versnelling. Het enige dat je hoort zijn de banden en de wind.
Bij aanschaf van de auto lag het verbruik rond de 1:13, maar op dit moment haal ik met groot gemak 1:15 terwijl ik echt een stevige rijder ben.
Het comfort van de auto is erg goed te noemen. De stoelen zitten comfortabel en bieden voldoende steun, echt een verademing ten opzichte van mijn vorige auto.
De grootste nadelen van de auto vind ik het altijd aanwezige gekraak bij de draagarmen. Ik probeer zo rustig mogelijk over drempels en klinkerwegen heen te rijden maar je ontkomt gewoon niet aan het geluid, vooral in de winter is het irritant aanwezig. Ook het regelmatige vervangen van lampjes vind ik een nadeel.

Verder is het een heerlijke auto waarop ik na drieënhalf jaar rijplezier nog steeds niet ben uitgekeken. Zolang de auto goed blijft rijden en de kosten binnen de perken blijven rijd ik vrolijk door.

8,5