Menu
| Uitvoering | 156 2.0 T.Spark 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 1998 |
| KM-stand bij aanschaf | 45 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Geweldige auto qua design, bouwkwaliteit en prestaties. Minder kraakjes en mooiere materialen dan in de voorganger, de 155. Betere geluiddemping en laat dat nou weer een beetje jammer zijn. Balansassen voorkomen bekende viercilinder resonantie. Had de 156 4 cm laten verlagen; ziet er prachtig uit maar daar werd `ie wel noseheavy van met als gevolg meer onderstuur en doorslaan. Carterplaat 1 keer vervangen door de geringe grondspeling. Later vinyl veerblokjes laten plaatsen, wat doorslaan tegengaat en strakker bochtgedrag geeft (aanrader).
Meer ruimte dan in de 155. Vooral achter. Onbeschermde flanken betekent parkeerdeukjes riskeren. Gek genoeg is de 156 2 liter in stop & go traffic onrustiger dan die in de 155. Vermoeden is dat de variabele inlaatkanalen die voor 5 pk meer zouden zorgen daar oorzaak van zijn. Zal qua acceleratie en tussenacceleraties zeker niet sneller zijn dan de 155 2liter. Verbruik 1 op 10. Geen noemenswaardige problemen; auto was wel nieuw bij aflevering.
Carterplaat vervangen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
