Uitvoering

155 2.5 V6

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1992

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

184.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 april 2005

Na lang wikken en wegen toch besloten om naast mijn lease ibiza TDI 130 met chip een benzine-auto aan te schaffen. Al jaren toch diep in het hart een Alfa-fan en een maand of 2 geleden kwam de 155 V6 bij mij op de oprit. Mijn wens was een V6 te vinden die zo origineel mogelijk is zonder rare 17’wielen of afzichtelijke spoilers. Via via kwam ik bij een mooie V6 terecht die op de DTM pijp en de verlaging na volledig origineel was. Uiteindelijk heb ik de auto gekocht en wat een feest.
Alle electrische zaken werken aan de auto, de auto zit nog vrij goed in de lak en de motor loopt en klinkt heerlijk.
Uiteraard rijd ik netjes warm en zodra de olie boven de 85 graden staat gaat het gas erop en word je boven de 4000 rpm getrakteerd op een 6-koppig orkest dat zijn weerga niet kent. De auto brult, schreeuwt zonder vervelend te worden. wat een geluid en wat een heerlijke geleidelijke duw in de rug. De auto is snel zat en het verbruik schat ik zo rond de 1 op 9. De auto remt en schakelt prima, is wat zwaarder in de neus maar als ie eenmaal in de bocht hangt dan blijft ie als een alfa plakken.
Van het weekend bij een alfa specialist geweest en die heeft de olie en het filter ververst. Alle vloeistoffen en de remmen zijn bekeken en dat bleek allemaal ok te zijn.
Ik heb de V6 even voor een paar maanden gestald omdat dit niet het seizoen is voor deze auto. Afgelopen half jaar niet veel problemen gehad (een 14 jaar oude auto is niet nieuw).
Nog steeds veel plezier van de auto, olieverbruik vrij goed te noemen, benzineverbruik tussen 1 op 9 en 1 op 10,6. Heb er van de zomer op de duitse autobahn 230 mee gereden en de auto lag als een blok op weg. Magnifiek geluid bij die snelheid trouwens. Van de zomer haal ik de V6 weer uit de stalling en komt de originele einddemper op de auto. Dan is ie op de verlagingsveren na weer helemaal origineel. Love that!

Update 1:
Ding loopt super! elk weekend word ik weer verrast door zijn perfecte loop en superbe sound. afgelopen weekend in duitsland tegen de 240 op de klok gezet wat overeenkomt met 225 op de GPS. dat is 10 meer dan de fabrieksopgave.
4 weken geleden tevens een paar rondjes zandvoort gedaan en daar handhaadt hij zich ondanks zijn gewicht in het vooronder vrij goed.

Update 2, aug 2007:
Dit jaar heb ik de roest in de wielkuipen en in de achterbak weglaten halen. Dat kostte enige laswerk en tectyl. De schijven en blokken voor laten vervangen en de distributieriem was ook aan de beurt.
Auto loopt nog steeds erg goed. Heb wel het idee dat binnenkort de schokdempers aan vervanging toe zijn. De kleppen moeten ook dit jaar een keer gesteld worden.
Verder blijft het een verademing om in deze auto te stappen, te starten (wat een geluid) en erin te rijden. Vooral boven de 4000 rpm is het geluid verschrikkelijk mooi. het olieverbruik is erg keurig. laatst na 1700 km minder dan een kwart liter bijgevuld. Benzineverbruik rond de 1 op 9.

PROBLEMEN

17 april 2005

Tot nu toe ( 1 week) heb ik gemerkt dat de radio ontvangst niet top is maar die heb ik toch bijna niet aan omdat er een orkest in het vooronder zit. Van de week ging het grootlicht aan met het aanzetten van het stadslicht. Dit is na een aantal malen aan de hendel trekken weer verholpen. Het abs lampje brandt maar de remmen functioneren prima.

Update: in april de V6 weer uit de stalling gehaald en de apk voor 45 euro geregeld. Daarnaast nog olie laten verversen en wat filters. tevens de standaard pijp erop laten zetten zodat de auto weer origineel is. Zelfs na een paar rondjes Zandvoort geen slijtage opgemerkt. Die V6 is gewoon ijzersterk mits je em goed warmrijdt.

Update: de accu heb ik vervangen. Daarna toch gebleken dat het niet de accu was maar een brandend lampje van het dashboardkastje.......

Elektrische ramen achter werken niet vlekkeloos. Verder geen problemen

8,0