Volkswagen Golf

Sommige GTI’s zijn in de loop der jaren vooral méér geworden. Meer schermen, meer luxe, meer techniek. Deze Edition 35 herinnert je er juist aan waarom de Golf GTI ooit zo leuk werd.

Drie deuren. Handgeschakeld. Stoffen sportstoelen. Geen navigatie, geen panoramadak en geen overdaad aan luxe. Gewoon een relatief pure GTI met 235 pk, waarbij je zelf nog onderdeel bent van het rijden. En juist dát vind ik aan dit exemplaar ontzettend leuk.

INTRODUCTIE
In 2011 bestond de Golf GTI 35 jaar en Volkswagen vierde dat met de Golf VI GTI Edition 35. Het was nadrukkelijk meer dan alleen een paar badges: de 2.0 TSI kreeg 235 pk en 300 Nm, tegenover 210 pk in de reguliere GTI. Voor Nederland was de Edition 35 bovendien behoorlijk exclusief: destijds werden slechts 105 exemplaren aangekondigd voor de Nederlandse markt.

En dan wordt dit specifieke exemplaar ineens erg interessant.
Kenteken 72-RTT-1, op 27 juli 2011 nieuw in Nederland geleverd en dus géén later geïmporteerd exemplaar. Inmiddels staat er 183.152 km op de teller. De auto is uitgevoerd in Deep Black pareleffect en betreft de naar mijn mening erg leuke combinatie van 3-deurs én handgeschakeld.

Juist het ontbreken van allerlei luxe vind ik hier eigenlijk een pluspunt. Geen groot navigatiesysteem, geen panoramadak en geen overdadige uitvoering. Wel die stoffen GTI-sportstoelen, een zwarte hemel, Xenon, climate control en cruise control. De originele stoffen bekleding past wat mij betreft bovendien veel beter bij het karakter van deze auto dan een volledig lederen interieur. Stoffen ‘Jacky’-bekleding hoorde destijds standaard bij de Edition 35.

De belangrijkste highlights:
• Origineel Nederlands geleverd
• Slechts 105 Edition 35’s oorspronkelijk voor Nederland aangekondigd
• 2.0 TSI met 235 pk en 300 Nm
• Handgeschakelde 6-versnellingsbak
• 3-deurs carrosserie
• Stoffen GTI-sportstoelen
• Xenon verlichting
• Climate control
• Cruise control
• 18 inch lichtmetalen velgen
• Aangepaste achterdiffuser en uitlaatopstelling
• Milltek sportuitlaat

Het geheel doet me eigenlijk een beetje denken aan de filosofie van de allereerste Golf GTI. Niet omdat een Golf VI natuurlijk dezelfde auto is als een Golf I, maar omdat de ingrediënten zo lekker simpel zijn: een relatief compacte Golf, een sterke motor, voorwielaandrijving, drie deuren, een handbak en stoffen sportstoelen. Instappen en rijden.

En rijden kan hij. De Edition 35 heeft niet simpelweg een opgevoerde versie van de normale GTI-motor; Volkswagen gebruikte een variant van de krachtbron uit de Scirocco R, met een grotere turbo. Daardoor voelt de vermogensopbouw anders en sterker dan bij de gewone 210 pk GTI. 0-100 km/u duurt officieel 6,6 seconden en de topsnelheid bedraagt 247 km/u.

De Milltek-uitlaat en aangepaste diffuser geven dit exemplaar daarbij nét wat extra uitstraling en geluid, zonder dat daarmee het oorspronkelijke karakter van de auto verloren hoeft te gaan.

HISTORIE
Dit is precies het soort historie dat ik bij zo’n auto graag zie: origineel Nederlands geleverd en voorzien van zijn oorspronkelijke kenteken 72-RTT-1. De eerste toelating én eerste Nederlandse tenaamstelling waren op 27 juli 2011.

De huidige kilometerstand bedraagt 183.152 km en de kilometerhistorie is helder/origineel.
De onderhoudshistorie is aanwezig. Het laatste onderhoud is uitgevoerd bij de VAG Specialist en zo is bijv. Ook de koppeling al compleet vernieuwd. Inclusief facturen!

Juist bij een inmiddels vijftien jaar oude GTI vind ik de historie belangrijker dan een zo laag mogelijke kilometerstand. Liever een auto waarvan duidelijk is waar hij vandaan komt en wat ermee gebeurd is dan eentje waarbij je achteraf allerlei vraagtekens tegenkomt.

OPTISCH
Ook optisch heeft de auto wat mij betreft precies de goede basis. Deep Black pareleffect, drie deuren en de typische Edition 35-details maken hem subtiel genoeg om gewoon Golf te blijven, maar kenners zien onmiddellijk dat dit niet de standaard GTI is.

De carrosserie verkeert in goede staat. Uiteraard mag je bij een auto uit 2011 met ruim 183.000 km normale gebruikerssporen verwachten.

Het interieur is uitgevoerd met de karakteristieke stoffen sportstoelen en zwarte hemelbekleding. Vergeet ook niet de Golfbal achtige pookknop, direct terug te herleiden naar de Golf 1 GTI. De 18 inch lichtmetalen velgen verkeren in goede staat en staan op goede A-merk zomerbanden.

Aan de achterzijde wijkt hij bewust af van standaard door de aangepaste diffuser en uitlaatopstelling in combinatie met de Milltek sportuitlaat. Persoonlijk vind ik dat hem erg goed staan: net wat dikker dan origineel, zonder van de auto een schreeuwerige tuning-Golf te maken.

PRIJSSTELLING
Gezien de staat, onderhoudshistorie en uitvoering denken wij deze auto concurrerend in de markt te zetten.
Het betreft een Marge voertuig. Inruil is uiteraard mogelijk en zien wij graag tegemoet.

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur

• Binnenspiegel automatisch dimmend
• Houten versnellingspook
• Lendesteunen (verstelbaar)
• Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
• Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk

Exterieur

• Kleur zwart
• Mistlampen adaptief

Veiligheid

• Extra getint glas

Meer informatie

Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/45 R17
Laadvermogen: 589 kg
Wielbasis: 258 cm
Emissieklasse: Euro 5

Bedrijfsinformatie

Portals als marktplaats accepteren vaak maar 24 foto's. Op onze eigen website vindt u vaak extra foto's, in een betere kwaliteit.

YoungtimerKopen is een kleinschalig handelsbedrijf dat opereert vanuit Advies, Waardering & Vertrouwen.
Naast onze In- & Verkoop activiteiten doen wij import zoekopdrachten via Ontzorgd-Auto-Importeren en Interim dienstverlening.

Door al onze activiteiten werken wij uitsluitend op afspraak. Bel of app ons gerust!
Een warme kop koffie is prettiger dan een dichte deur.

YoungtimerKopen - Marcel van der Sluijs - 024-2036145 (ook Whatsapp)

!!!!! LET OP: VAN 03 TM 23 AUGUSTUS ALLEEN BEPERKT BEREIKBAAR VIA WHATSAPP OP 024-2036145 !!!!!!