Mercedes test raadselachtige G-klasse

De vierkante daklijn, de op de neus liggende motorkap en zelfs de dikke strips over de flanken: ze zijn allemaal present op de gecamoufleerde G-klasse die volgens velen het nieuwe model zou moeten zijn. Het enige serieuze verschil dat uit deze foto's blijkt, is dat de auto breder wordt dan het huidige model. De afstand tussen het reservewiel en de handgreep voor de achterdeur, bijvoorbeeld, is duidelijk groter dan we gewend zijn. Ook is de voorbumper anders van vorm.

Het weinig vernieuwende prototype is nogal een teleurstelling voor mensen die gehoopt hadden wat meer elementen van de Ener-g-Force-concept terug te zien, een auto die als voorbode van de nieuwe G-klasse te boek staat. Toch is er nog hoop: de kans dat het uiteindelijke productiemodel écht als twee druppels water op het bijna veertig jaar oude origineel gaat lijken, is klein.

Wat in ieder geval vernieuwd, is de techniek. Zo zal de nieuwe G de beschikking krijgen over Mercedes' 9G-Tronic-bak, wordt het Comand-systeem van de laatste generatie gemonteerd en gaat het hele interieur op de schop. Moderne benzine- en dieselmotoren (zes-in-lijn-exemplaren, naar verluidt) hebben dankzij een met tweehonderd kilo afgenomen wagengewicht een rustiger leven dan de exemplaren die de loodzware mastodont van nu voortsleuren.

Naarmate het einde van dit jaar nadert hopen we meer te weten te komen over de nieuwe G-klasse, die voor 2017 op de rol staat.