Volvo S60 Petrol Plug-in Hybrid is benzine-hybride

Groot nieuws voor de bijtellers onder ons, Volvo zal in Peking namelijk een S60L presenteren met een benzine-hybride-aandrijflijn onder de kap!

Bij een studiemodel zal het niet blijven, want de Zweden spreken in het persbericht al over een productiemodel dat in 2015 op de Chinese markt komt. Onder de kap van deze, voor de Chinezen verlengde versie, ligt een nieuwe geblazen 2,0-liter turbomotor die er 238 pk en 350 Nm uit perst. Deze nieuwe Drive-E-motor wordt gekoppeld aan de 68 pk en 200 Nm sterke elektromotor die we kennen uit de V60 Plug-in Hybrid. Volvo rept zelf over 'de meest geavanceerde aandrijflijn' die ze ooit hebben ontwikkeld, en dat belooft wat.

Het verbruik en de CO2-uitstoot van de nieuwe vierwielaangedreven Zweed liggen op 2,0 l/100 km respectievelijk 50 g/km. Uitstekende waarden, zeker als je bedenkt dat je een sprintje naar de 100 km/h in 5,5 seconden moet kunnen afleggen. De lage CO2-uitstoot zou in Nederland 7 procent bijtelling betekenen.

In volledige elektromodus moet je zo'n 50 km ver kunnen komen. Wie met een lichte rechtervoet in hybride-modus rijdt, moet een actieradius van 1.000 km kunnen halen.

Volgens Volvo Nederland zijn er vooralsnog geen plannen om de benzine plug-in hybride naar Europa te halen.