Chevrolet Malibu

Al in 1964 verschijnt er een Malibu-typeplaatje op een Chevrolet, maar dat is niets meer dan een uitvoeringstype van de Chevrolet Chevelle (die was er als Deluxe, Malibu en Laguna). In 1978 verandert dat echter helemaal, want in dat jaar wordt de Chevelle geschrapt om plaats te maken voor de Malibu. Om verdere verwarring tegen te gaan, waren er nog maar twee uitrustingsniveaus: Malibu en Malibu Classic, waarbij de laatste opviel door zijn met vinyl beklede dak en two-tone lak. Los daarvan waren er drie versies: de stationwagon, de sedan en de coupe die stuk voor stuk met zowel een zescilinder (95-105 pk) als een V8 (115-170 pk) werden afgeleverd. Later kwam er ook een zescilinder diesel. De coupe is vreemd genoeg maar drie jaar gemaakt en begint inmiddels behoorlijk gewild te worden.

Meest interessante versie daarvan is de Malibu M80, waarvan er naar verluidt maar 1.901 werden gemaakt. Het waren allemaal witte coupes met blauwe strepen en een donkerblauw sportinterieur, sportonderstel en 140 pk sterke achtcilinder. Saillant detail is dat General Motors in 1981 een enorme leveringsopdracht uitvoerde voor de Iraakse overheid. Er werden 1.200 Malibu sedans met 110 pk sterke V6 besteld in opdracht van Saddam Hussein. Toen de auto's klaar waren om te worden verscheept, werd de order ingetrokken, de onofficiële reden was dat het geld nodig was om de oorlog met Iran te kunnen bekostigen. Het merendeel van de auto's werd uiteindelijk in Canada aan de man gebracht. In 1983 viel het doek voor de Malibu, maar in 1997 werd de naam weer nieuw leven in geblazen. De klassieke Malibu heeft bijrollen gespeeld in tientallen of misschien zelfs honderden films en televisieseries, veelal als taxi of als politiewagen.