Volkswagen Tiguan (2007-2016)

De Tiguan kun je wel zien als de SUV-variant van de Golf. Hij oogt nog tamelijk bij de tijd, en is robuust en degelijk in elkaar gezet. Ook ruimte is in voldoende mate aanwezig. Op de achterbank vind je als volwassene nog voldoende plek. De bagageruimte is eveneens riant. Het interieur oogt wat saai, maar de bediening is logisch en gemakkelijk.

Een Tiguan rijdt en veert strak. De vering wordt zeker bij lage snelheden als behoorlijk stug ervaren. In Nederland werd de Tiguan vooral als voorwielaandrijver verkocht. De vierwielaangedreven versie heeft als voordeel dat die net iets meer mag trekken, wat een uitkomst kan zijn bij een grotere caravan.

De Tiguan werd geleverd met tal van benzine- en dieselmotoren. De 2.0 TDI past heel goed bij de auto, maar de restwaarde is nihil. Kies je voor een diesel, dan moet je de auto volledig gaan afrijden. De benzinemotoren is een ander verhaal. De eerste jaren van de Tiguan kenden de TSI tal van problemen, waaronder rammelende distributiekettingen, hoog olieverbruik en kapotte turbo's. Veel van de probleem TSI's hebben wel modificaties ondergaan. Start te motor koud, en luister goed. Als je een rammel waarneemt onder de motorkap, dan kan dat duiden op een rammelende distributieketting, en dan is het einde vaak snel in zicht.

Bij de facelift van 2012 zijn de meeste kinderziektes wel opgelost. Let ook op met de DSG-automaat met dubbele koppeling. Het is een complex stuk techniek, waar veel aan kapot kan. Let op bijgeluiden uit de bak. Reparaties kunnen kostbaar worden. Wil je op zeker gaan, kies dan voor een handbak.