Kia Picanto JA (2017-nu)

Is de Kia Picanto een goede keuze?

Het ooit drukbevochten A-segment dunt in een rap tempo uit, waardoor de Picanto nog maar een van de weinig overgebleven mini-modellen is. Hoewel het aanbod aan compacte auto’s beperkter wordt, zijn er genoeg redenen om er een aan te schaffen. Zo kun je met de Picanto gemakkelijk door de drukke stad manoeuvreren en is het vinden van een parkeerplek geen enkel probleem. 

Dat wil beslist niet zeggen dat de Kia Picanto alleen een stadsauto is. Op de snelweg voelt hij zich ook prima thuis. Voor een A-segmenter rijdt de Picanto vrij volwassen en heb je totaal niet het blikkerige gevoel dat je misschien kent van andere kleine modellen.

Daarnaast krijg je door alle opties al helemaal het gevoel dat je in een auto uit een hoger segment zit. Zo wordt de Picanto onder andere geleverd met achteruitrijcamera, een uitgebreid multimediasysteem, privacy glass, een schuif-/kanteldak en stoel- en stuurverwarming. Die eerste twee zitten trouwens standaard op iedere nieuwe Picanto, net zoals een aantal moderne veiligheidssystemen. De compacte Kia is standaard al voorzien van onder andere Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist en Intelligent Speed Limit Assist. 

Hoewel de Picanto het kleinste model uit de Kia-familie is, biedt hij aardig wat ruimte. Volwassen passagiers kunnen prima achterin zitten, wat niet vanzelfsprekend is in dit segment. Standaard krijg je maar twee hoofdsteunen en gordels op de achterbank. Wil je met zijn vijven kunnen rijden? Dan moet je bijbetalen voor die extra zitplek. 

In 2024 werd de derde generatie Kia Picanto voor de tweede keer gefacelift. Op het oog lijkt het wel een nieuwe generatie, maar om de kosten te besparen heeft hij vooral op cosmetisch gebied veranderingen ondergaan. Vier jaar eerder kreeg het model zijn eerste facelift, maar die was een stuk minder opvallend. 

Prestaties

Kia houdt het aanbod aan motoren van de Picanto overzichtelijk. Nieuw wordt hij zelfs maar geleverd met één type driecilinder benzinemotor: de 63 pk 1.0 DPi. 

Toen de derde generatie Picanto net op de markt kwam, stonden er nog drie motoren op de prijslijst. De instapper was de 67 pk driecilinder 1.0 CVVT. Een stapje hoger was er ook nog een viercilinder met 84 pk, de 1.2 CVVT. Deze hadden gezelschap van een driecilinder turbomotor: de 100 pk T-GDI. 

In 2020 kreeg de Picanto zijn eerste facelift. De 1.2 CVVT kwam te vervallen en het instapmodel werd omgedoopt tot 1.0 DPi - nog altijd met 67 pk. 

Ruimte en praktische inzetbaarheid

Hoewel de Picanto de kleinste uit Kia’s modelreeks is, biedt hij nog aardig wat ruimte vanbinnen. Zeker voor een A-segmenter is hij ruim op de achterbank. Zelfs volwassen passagiers kunnen achterin meereizen, zonder met de knieën om de voorstoelen heen te moeten zitten. 

Ook de kofferbakruimte van de Picanto is ruim voor zijn segment. Je kunt 255 liter bagage kwijt, wat toeneemt naar meer dan 1.000 liter met een neergeklapte achterbankleuning. 

Betrouwbaarheid en problemen

Over het algemeen is de Kia Picanto erg betrouwbaar. Er worden maar weinig grote mankementen gemeld. Eén bestuurder in onze gebruikersreviews meldt problemen te hebben gehad met een kapot gasklephuis. 

Ga je kijken naar een gebruikte Picanto? Let er bij het maken van een testrit dan op of de koppeling naar behoren werkt en niet slipt. Met veel stadsritjes kan die wat sneller slijten dan bij snelwegkilometers. 

Benieuwd naar de ervaringen van andere bestuurders? Lees dan ook eens de gebruikersreviews van de Kia Picanto JA.

Wat zijn alternatieven voor de Kia Picanto?

Ook nog even verder kijken naar modellen die vergelijkbaar zijn met de Kia Picanto? Misschien vind je deze auto’s dan interessant:

- Dacia Spring

- Fiat Panda

- Hyundai i10

- Hyundai Inster

- Leapmotor T03

- Peugeot 108

- Toyota Aygo