Kenteken Check Z-814-DX
NISSAN X-TRAIL | 2024
Deze NISSAN X-TRAIL is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 2 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 60.900 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De X-TRAIL is 138 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 724 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Amsterdam-Zuidoost met een kilometerstand van 6.000 km.
Bouwjaar2024
Brandstofelektrisch benzine hybride
Kleurwit
Cilinderinhoud1497 cc
Gewicht1835 kg
APK19 maart 2028
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | NISSAN |
| Model | X-TRAIL |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 9.545 |
| Nieuwprijs | € 60.900 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 19 maart 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 maart 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 7 november 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 19 maart 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | KR15 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1497 cc |
| Max. vermogen | 116 kW / 158 pk |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 157 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 146 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,05 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.835 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.535 kg |
| Voorasdruk | 1.195 kg |
| Achterasdruk | 1.395 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.650 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.680 mm |
| Breedte | 1.840 mm |
| Hoogte | 1.720 mm |
| Wielbasis | 2.710 mm |
Nissan X-Trail 1.6 Tekna (2016) - Op de Rollenbank
Loading...
