Menu
Deze SKODA ENYAQ RS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 1 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 57.885 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De SKODA heeft een topsnelheid van 160 km/h De ENYAQ RS is 121 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.041 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Veenendaal met een kilometerstand van 18.079 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SKODA |
| Model | ENYAQ RS |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 57.885 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 22 maart 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 22 maart 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 januari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 22 maart 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | EBR, EBJ |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 220 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 514 km |
| Actieradius elektrisch stad | 619 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 170 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.164 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.750 kg |
| Voorasdruk | 1.260 kg |
| Achterasdruk | 1.530 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.770 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/50R20 Prijzen |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,9 s |
| Maximum vermogen | 132 kW / 180 pk |
| Maximum koppel | 310 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 585 - 1710 l |
| Segment | M |
Loading...
