Menu
Deze OPEL CROSSLAND is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 10 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 33.014 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk benzinemotor. De OPEL heeft een topsnelheid van 198 km/h De CROSSLAND is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 780 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Kuinre met een kilometerstand van 16.672 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model | CROSSLAND |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 8.770 |
| Nieuwprijs | € 33.014 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 23 maart 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 maart 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 23 maart 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | EB2ADTS (HN05) |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 142 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,37 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.212 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.835 kg |
| Voorasdruk | 965 kg |
| Achterasdruk | 875 kg |
| Trekgewicht geremd | 840 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 198 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,2 s |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 65 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 410 - 1255 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | L |
Loading...
