Menu
Deze BMW 520D is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 5 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 102.017 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een diesel-hybride motor. De BMW heeft een topsnelheid van 233 km/h De 520D is 271 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 576 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 520D |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / diesel |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.553 |
| Nieuwprijs | € 102.017 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 2 januari 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 januari 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 september 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 2 januari 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B47D20B |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 145 kW / 197 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 5 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 144 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,23 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.750 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.405 kg |
| Voorasdruk | 1.165 kg |
| Achterasdruk | 1.360 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.000 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 233 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,3 s |
| Maximum vermogen | 145 kW / 197 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 12,3 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 520 - 520 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | E |
Loading...
