Menu
Deze BMW IX1 XDRIVE30 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 2 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 53.252 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De BMW heeft een topsnelheid van 180 km/h De IX1 XDRIVE30 is 4 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 340 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Geleen met een kilometerstand van 196.179 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | IX1 XDRIVE30 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 53.252 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 25 oktober 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 oktober 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 november 2025 |
| APK melddatum | 17 september 2025 |
| APK vervaldatum | 25 oktober 2026 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HB0001N0 |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 140 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 439 km |
| Actieradius elektrisch stad | 527 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 169 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.985 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.580 kg |
| Voorasdruk | 1.225 kg |
| Achterasdruk | 1.415 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.690 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/65R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,6 s |
| Maximum vermogen | 230 kW / 313 pk |
| Maximum koppel | 494 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 490 - 1495 l |
| Segment | L |
Loading...
